[实用新型]一种电磁阻尼减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阻尼减震器。

背景技术

减震器是一种利用弹簧，气压，液压，油压，用于吸收车辆行驶时的震动的装置。目前，减震器主要分为利用气体以及油压减震两种形式，在使用时间久了之后，需要更换期中的阻尼器，使用寿命达不到要求，且现有的减震器结构也比较复杂，使用不够方便，使用时产生的阻力较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电磁阻尼减震器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电磁阻尼减震器，其包括阻尼器、线圈、上支架以及与其对应设置的下支架，所述阻尼器安装在所述下支架上，所述线圈固定于所述上支架上，所述阻尼器通过弹簧与所述上支架相连接。

进一步地，还包括设置于所述上支架与所述下支架之间的壳体，所述阻尼器安装在所述壳体内。

进一步地，所述上支架和所述下支架上均设置有通孔。

进一步地，所述弹簧与所述阻尼器固定连接。

进一步地，所述阻尼器与所述壳体为间隙配合

当使用时，通过外部线圈产生磁场，令阻尼器产生感应电流，并生成相应的力，用于减缓震动，通过震动幅度的大小，可以改变线圈中电流的大小，用于改变减震器的减震效力。

本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，利用电磁产生磁力，利用磁力的相斥来产生减震效应，由于利用磁力互斥，所以减震阻尼器不需要与流体以及壳体相互接触，产生的摩擦力小，大大降低了损耗的技术问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型一种电磁阻尼减震器，其包括阻尼器1、线圈2、上支架3以及与其对应设置的下支架4，所述阻尼器3安装在所述下支架4上，所述线圈2固定于所述上支架3上，所述阻尼器1通过弹簧5与所述上支架3相连接。

还包括设置于所述上支架3与所述下支架4之间的壳体6，所述阻尼器1安装在所述壳体6内。所述上支架3和所述下支架4上均设置有通孔7。所述弹簧5与所述阻尼器1固定连接。所述阻尼器1与所述壳体6为间隙配合.

当使用时，通过外部线圈产生磁场，令阻尼器产生感应电流，并生成相应的力，用于减缓震动，通过震动幅度的大小，可以改变线圈中电流的大小，用于改变减震器的减震效力。

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，利用电磁产生磁力，利用磁力的相斥来产生减震效应，由于利用磁力互斥，所以减震阻尼器不需要与流体以及壳体相互接触，产生的摩擦力小，大大降低了损耗的技术问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。