[实用新型]一种用于模具废料排出的滑板机构有效
| 申请号: | 201520304863.8 | 申请日: | 2015-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN204747330U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 闫成金;朱爱丽;杨媚美;刘磊;史代志 | 申请(专利权)人: | 富士瑞鹄技研(芜湖)有限公司 |
| 主分类号: | B21D45/08 | 分类号: | B21D45/08 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 模具 废料 排出 滑板 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于模具辅助设备技术领域,更具体地说,是涉及一种用于模具废料排出的滑板机构。
背景技术
在汽车模具上,用于废料排出的滑板机构是修边模产品废料下滑到模具体外的废料排出装置,其目的是保证模具在生产过程中能够连接冲压,实现自动化。目前采用的废料滑板机构,一般采用单一的废料滑板,通过废料滑板角度和废料重力,使废料下滑。现有的这种废料滑板,如果想废料下滑顺畅,就得提升废料滑板的倾斜角度,这样就增加了废料滑板的布置空间,从而会造成模具成本增加,而且有些模具闭合高度受生产线限制,无法增加空间。随着汽车主机厂对模具开发成本的缩减,都在尽量将模具的闭合度减小,从而使得废料滑板的角度和空间越来越小,从而导致一些模具废料滑落不畅,经常需在生产过程中停线或人工辅助排废料,影响自动化生产效率,相应成本增加。所以,汽车模具厂急需改变现在普通废料滑板机构,解决此问题,以提高市场竞争力和进行技术更新。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够在汽车模具废料滑道空间狭小的环境中,能够有效实现将模具废料滑道滑出的废料输送到模具外,确保模具正常工作的用于模具废料排出的滑板机构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种用于模具废料排出的滑板机构,所述的滑板机构包括废料滑板、伸缩汽缸,废料滑板与伸缩汽缸的伸缩杆连接,废料滑板设置为能够布置在模具下方位置的结构,伸缩汽缸与能够控制伸缩汽缸的伸缩杆往复运动的控制部件连接。
所述的滑板机构还包括滑台,滑台包括本体部、延伸部,本体部和延伸部呈L型结构,本体部上端与废料滑板底部连接,本体部下端抵靠在伸缩汽缸上,延伸部与伸缩杆连接。
所述的伸缩汽缸水平布置在机构底座上,伸缩杆呈水平角度布置,控制部件控制伸缩杆往复运动时,废料滑板设置为能够随伸缩杆往复运动的结构,废料滑板设置为倾斜布置或水平布置的结构。
所述的废料滑板上设置多个按间隙布置的驱动块,驱动块设置为截面呈三角形的结构,驱动块包括滑动面和侧面,驱动块的侧面设置为位于靠近废料滑板外侧一端的结构。
所述的废料滑板为平板状结构,废料滑板边缘位置设置向上弯折的凸起部,废料滑板倾斜布置时,废料滑板的废料滑板外侧端与地面的距离小于废料滑板内侧端与地面的距离。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型所述的用于模具废料排出的滑板机构,在需要将本实用新型所述的滑板机构用于模具废料排出时,伸缩汽缸在控制部件控制下,伸缩汽缸内的伸缩杆能够往复伸缩运动,从而带动与伸缩杆连接的废料滑板,沿着水平方向往复运动,这样,从模具的废料排出部位排出的废料会落到废料滑板上,在废料滑板往复运动产生的惯性驱动力下,落在废料滑板上的废料从废料滑板内侧端向废料滑板外侧端移动,最终实现废料排出的功能。在对废料排出时,不需要废料滑板在布置时,需要满足较大的倾斜角度的要求,从而能够在汽车模具废料滑道空间狭小的环境中布置使用,甚至能够在废料滑板接近水平0度时实现废料排出,解决现有滑板结构的废料滑板的水平角度小于10度时带的废料无法排除的问题。本实用新型所述的滑板机构,结构简单,能够有效实现将模具废料滑道滑出的废料输送到模具外的目的,确保模具正常工作,保障模具的自动化生产正常。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的用于模具废料排出的滑板机构与模具配合使用时的结构示意图;
图2为本实用新型所述的用于模具废料排出的滑板机构的结构示意图;
附图中标记分别为:1、废料滑板;2、伸缩汽缸;3、伸缩杆;4、控制部件;5、滑台;6、本体部;7、延伸部;8、机构底座;9、驱动块;10、滑动面;11、侧面;12、废料滑板外侧;13、废料滑板内侧;14、模具。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
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