[实用新型]一种组合式出坯工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及锻造工装领域，具体涉及一种组合式出坯工装。

背景技术

目前高速运行动车组时速已经达到380公里，相比机车和低速动车组，作为高铁中使用的摆块吊、转轴和定位轴，在设计和制造工艺的要求上都更为严格.

目前传统的摆块吊、转轴和定位轴均使用圆钢通过锻造冲床一次成型，锻造过程中由于圆钢的形状产生大量飞边，对原材料的浪费很大，采用圆柱形钢材出坯后进行加工可以节省材料，但是传统的出坯均在空气锤上出坯，由于空气锤出坯属于特殊岗位工序，对工人的操作要求较多，会导致出坯效率低、质量低，生产效率始终提高不起来的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合式出坯工装，通过对圆柱形钢材的两级拉伸，解决传统工装中只通过一次拉伸造成的锻件容易断裂和产生大量飞边的问题，将不同的工序结合起来，解决了传统出坯工装出坯效率低、质量低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种组合式出坯工装，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具设有配合使用的第一拉伸凹槽、第二拉伸凹槽，所述第一拉伸凹槽和所述第二拉伸凹槽并置设置，所述第一拉伸凹槽和第二拉伸凹槽为表面弧度不同的弧面凹槽，所述弧面的俯视图为梯形，所述第二拉伸凹槽后部还设有让位腔，所述让位腔的最低面低于所述第一拉伸凹槽的最低面。

优选的，所述组合式出坯工装还包括一个推料装置，所述推料装置包括气缸和推动锤，所述推动锤沿着水平方向移动。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种组合式出坯工装，相对于传统的锻造工装，本实用新型的结构上将不同的工序组合起来，且结构上具有两级拉伸凹槽机构，相对于一次性拉伸，提升了出坯后的抗拉强度、屈服强度上，且减少了断裂率，本实用新型中还设有推料装置对出坯过程中的钢材进行辅助移动，大大提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例中组合式出坯工装的正视图；

图2为本实施例中下模具的俯视图；

图3为本实施例中组合式出坯工装的左视图。

附图标记如下：

1：上模具，2：下模具，3：第一拉伸凹槽，4：第二拉伸凹槽，5：让位腔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

一种组合式出坯工装，包括上模具1和下模具2，上模具1和下模具2设有配合使用的第一拉伸凹槽3、第二拉伸凹槽4，所述第一拉伸凹槽3和所述第二拉伸凹槽4并置设置，第一拉伸凹槽3和第二拉伸凹槽4为表面弧度不同的凹面，凹面为弧面，弧面的俯视图为梯形，第二拉伸凹槽4后部还设有让位腔5，让位腔5由两个平行的平面构成，让位腔5的最低面低于第一拉伸凹槽3的最低面，组合式出坯工装还包括一个推料装置，推料装置包括气缸和推动锤，推动锤沿着水平方向移动。

本实用新型提供了一种组合式出坯工装，相对于传统的锻造工装，本实用新型的结构上将不同的工序组合起来，且结构上具有两级拉伸辅助机构，相对于一次性拉伸，提升了出坯后的抗拉强度、屈服强度上，且减少了断裂率，本实用新型中还设有推料装置对出坯过程中的钢材进行辅助移动，大大提高了工作效率。