[实用新型]一种保险丝盒饰盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险丝盒饰盖。

背景技术

在现有技术中，如专利文献CN104249663A和ZL201010214301.6所述，传统的保险丝盒饰盖均通过普通塑料卡扣与车内膝部饰板连接，且通常安装在膝部饰板的中间位置。因此，为了方便保险丝盒饰盖的拆卸，通常需要在保险丝盒饰盖上设计开口，当需要拆卸保险丝盒饰盖时，可通过工具(例如螺丝刀)伸入开口，然后撬起饰盖即可实现拆卸。

然而，目前越来越多的中高端车型除了配有驾驶侧和乘员侧安全气囊以外，还配有保护驾驶员膝盖的膝部气囊。在膝部气囊爆破时，会对周边的保险丝盒饰盖造成冲击，如果没有有效可靠的安装结构，保险丝盒饰盖很可能在气囊爆破后弹出来对驾驶员造成二次伤害。因此，对于上述这种保险丝盒饰盖而言，由于其仅通过普通塑料卡扣与膝部饰板连接，因此其卡接力不大、紧固可靠性不高，只需一个常用工具撬动即可拆卸下来，从而在膝部气囊爆破时很容易弹出。而且，上述这种保险丝盒饰盖需要通过工具的辅助来拆卸，这样既增加了维修时间，也容易对保险丝盒饰盖造成损伤，使其留下被撬过的痕迹，从而影响车辆内饰的整体美观。

由此可见，目前需要对这种现有的保险丝盒饰盖进行机构上的改进，以使其适用于这种带有膝部气囊的车辆。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种既能够可靠安装又易于拆卸且拆卸后不影响美观的保险丝盒饰盖。

本实用新型所述的一种保险丝盒饰盖，其安装在汽车的膝部饰板上，所述保险丝盒饰盖包括一盖体，其背面设有用于与所述膝部饰板卡接的至少一对第一卡扣以及一对第二卡扣，其中所述第二卡扣为设置在所述盖体背面下部的金属卡扣；所述盖体的底端设置为与所述膝部饰板的底端齐平，且该盖体背面靠近其底端的部分与所述膝部饰板的上表面间隔开。

在上述的保险丝盒饰盖中，所述盖体背面与所述膝部饰板的上表面间隔开的部分设有凸起筋，且所述凸起筋与所述膝部饰板的上表面间隔开。

在上述的保险丝盒饰盖中，所述第一卡扣的数量为两对，且该两对第一卡扣分别设置在所述盖体背面的上部和中部。

在上述的保险丝盒饰盖中，所述第一卡扣与所述盖体一体成型。

在上述的保险丝盒饰盖中，所述一对第二卡扣左右对称地布置在所述凸起筋的上方。

在上述的保险丝盒饰盖中，所述盖体呈倒置的凹字形。

由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型通过在保险丝盒饰盖的盖体背面设置多个卡扣、尤其在背面下部设置金属卡扣，并且将盖体延伸至与膝部饰板的底端齐平，同时使其背面靠近底端的部分与膝部饰板间隔开，从而既能有效提高保险丝盒饰盖与膝部饰板的卡接力，实现两者的可靠紧固，满足膝部气囊爆破时保险丝盒饰盖不被弹出的要求，又能利用保险丝盒饰盖与膝部饰板之间的空间形成便于手工拆卸饰盖的结构，即，维修饰盖时只需用手伸入该间隔中向外扳动饰盖即可，从而省去了在饰盖上开孔的步骤，更省去了辅助拆卸的工具，节省了维修时间，避免了在维修时损伤饰盖外观的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种保险丝盒饰盖的安装位置示意图；

图2是本实用新型一种保险丝盒饰盖的结构后视图；

图3是图2的A-A向视图；

图4是图2的B-B向视图；

图5是图2的C-C向视图；

图6是图2的D-D向视图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。

如图1-6所示，本实用新型，即一种保险丝盒饰盖1，其位于仪表板总成驾驶侧的左下端(如图1所示)，仪表板总成包括安装在仪表板骨架上的膝部饰板2以及安装在中央铁支架上的膝部气囊5，其中，中央铁支架与仪表板骨架相连。由于保险丝盒饰盖1安装在膝部饰板2上，因此，膝部气囊5爆破时会对保险丝盒饰盖1造成冲击。

本实用新型的保险丝盒饰盖1包括：

一盖体11，其背面设有用于与膝部饰板2卡接的至少一对第一卡扣(如图2所示，在本实施例中，第一卡扣的数量为两对，且该两对第一卡扣6、7分别设置在盖体11背面的上部和中部)以及一对设置在盖体11背面下部的第二卡扣8，其中，

盖体11的底端设置为与膝部饰板2的底端齐平，该盖体11背面靠近其底端的部分与膝部饰板2的上表面间隔开，具体来说，盖体11背面与膝部饰板2的上表面间隔开的部分设有凸起筋9，且凸起筋9与膝部饰板2的上表面间隔开；