[实用新型]一种自动控制音量大小的汽车喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电器部件，特别是对喇叭的改进。

背景技术

近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出。城市最吵闹的噪音排第一的属汽车喇叭声，在马路上，汽车带来刺耳的喇叭声，不能让人清静。

汽车喇叭的作用主要有两个方面：

一是警示，比如转弯、并线、超车等情况时，还有对横穿马路行人的警示，以利于交通安全。

二是提示，比如进出大门时的“开门提示”，车辆起步提示等等。

现在城市道路大多禁止鸣喇叭，但由于很多原因，比如行人乱穿马路、前车任意变换车道、进小区提示开门等等……，完全禁止鸣喇叭不利于交通安全，但随意鸣喇叭又给城市带来了噪音污染。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种可以自动控制音量的汽车喇叭，通过按喇叭的时间长短自动控制喇叭的音量。

本实用新型的方案是：一种自动控制音量大小的汽车喇叭，包括喇叭、延时电路、限流电路，其特征是：限流电路中的限流电阻串联在喇叭上，延时电路的电源端连接在总电源上，延时电路的继电器触 点开关并联在限流电阻上。

限流电阻R3的阻值与喇叭阻抗的等效阻值之比为1∶1，接入限流电阻后喇叭的工作电流是未接入时的1/2。

延时电路的延时时间在1-2秒之间。

在限流电阻两端并联有启动电容器。

本实用新型的优点是：短按喇叭时，延时电路不动作，由于在喇叭上串联了限流电阻，喇叭的工作电流减小，喇叭音量小，以利于提醒。长按喇叭时，延时电路动作，延时电路的继电器触点开关将限流电阻短路，喇叭正常工作，喇叭音量大，以利于警示。

附图说明

下面根据附图结合实施例对本实用新型作进一步说明。

附图1是本实用新型的电路原理图。

图中标记：1延时电路，2限流电路，3喇叭，R1充电电阻，R2放电电阻，R3限流电阻，C1延时电容器，C2启动电容器，D续流二极管，T三极管，J继电器，Jk继电器触点开关，LED指示灯。

具体实施方式

如图所示，实施例包括喇叭3、延时电路1、限流电路2。

延时电路1由充电电阻R1、延时电容器C1、指示灯LED、三极管T、继电器J、续流二极管D以及放电电阻R2组成。

限流电路2由限流电阻R3、继电器触点开关Jk以及启动电容器C2组成。

限流电阻R3串联在喇叭3上，延时电路的电源端连接在总电源上，继电器触点开关Jk并联在限流电阻R3上。

工作时，司机按喇叭，接通总电源，充电电阻R1向延时电容器C1充电，如果是长按喇叭，经过一定时间，C1的电压超过LED和T的导通电压之和，T导通，J吸合，Jk将R3短路，喇叭3音量变大。

如果司机按喇叭时间短，即点按喇叭，C1的电压未超过LED和T的导通电压之和，T不导通，J不吸合，限流电阻R3对喇叭3限流，喇叭音量小。

放电电阻R2的作用是在每次点按喇叭后，将C1的电进行释放，防止多次点按喇叭后电荷积累造成喇叭音量变大。

限流电阻R3的阻值与喇叭阻抗的等效阻值之比为1∶1，接入限流电阻R3后喇叭的工作电流是未接入时的1/2。

延时电路的延时时间在1-2秒之间。

由于接入限流电阻R3后喇叭的工作电流是未接入时的1/2，喇叭无法工作，在限流电阻R3两端并联有启动电容器C2，在按喇叭的开始时间提供一个瞬间启动电流，使喇叭得以启动发声，随后由于C2充电完成，相当于断路。

整个工作效果是：短按喇叭时，喇叭音量小，以利于提醒。长按喇叭时，喇叭正常工作，喇叭音量大，以利于警示。

这样，可有效降汽车喇叭的低噪声污染。