[实用新型]可挂背包的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车，尤其涉及一种可挂背包的滑板车。

背景技术

目前市面上常见的可挂背包的滑板车，其用于挂载背包的结构较为复杂，且只能挂载特定的背包，通用性较差；此外，由于其T管组中的竖管都采用直管，且该直管基本垂直设置于车身上，当背包挂载在其直管的前侧时，滑板车重心前后不平衡，容易导致滑板车向前翻倒。

实用新型内容

本实用新型公开了一种可挂背包的滑板车，该滑板车的背包挂载结构可有效改善现有技术所存在的上述缺陷。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可挂背包的滑板车，包括车身组和T管组；所述T管组包括横管和竖管，其横管即手把管，其竖管顶部与所述横管的中部固定连接、跟所述横管形成“T”状组合体，其竖管底部固定于所述车身组的前部；所述竖管为一设有两个弯位的曲管，其管身被其两个弯位分为不同走向的上、中、下三段：其下段基本垂直固定于车身组，其中段折而向后，其上段则反折向前，其上、下段短而中段长，以使整个所述T管组的重心向后，而手把管在前；所述竖管的上段设有用于挂扣背包挂带的挂钩；所述竖管的中段前侧设有防止背包左右摆动的固定板；所述固定板上设有用于绑扎、固定背包的绑带。

本实用新型的T管组中的竖管采用了多段折弯的曲管，以保证在挂载背包后的整个T管组的重心稳定向后，从而保持整个滑板车车体的稳定性；通过在T管组上设置挂钩、固定板和绑带等固定装置，本实用新型可将绝大多数常见的背包稳定地挂载在车上，具有较好的通用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的总体结构示意图

图2为图1的局部爆炸图

图3为本实用新型实施例挂载背包后的结构示意图

图中标记为：A、对锁螺杆，B、对锁螺钉，1、横管，2、竖管，2a、第一通孔，2b、第二通孔，2c、第三通孔，3、挂钩套，3a、挂钩，4、固定板，4a、连接套，5、绑带，5a、绑带扣

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行说明。

参照图1和图2：

一种可挂背包的滑板车，包括车身组和T管组；所述T管组包括横管1和竖管2，其横管1即手把管，其竖管2顶部与所述横管1的中部固定连接、跟所述横管1形成“T”状组合体，其底部固定于所述车身组的前部；所述竖管2为一设有两个弯位的曲管，其管身被其两个弯位分为不同走向的上、中、下三段，其下段基本垂直固定于车身组，其中段折而向后，其上段则反折向前，其上、下段短而中段长，以使整个所述T管组的重心向后，而手把管在前。

一挂钩套3套接在竖管2的上段，并通过对锁螺杆A和对锁螺丝B固定于竖管2的上段所设的第一通孔2a处；挂钩套3朝前一端设有两个挂钩3a，两个挂钩3a分设于竖管2的左右两侧，用于挂扣背包的挂钩。

一固定板4通过其后侧板面所设的上下两个连接套4a套接于竖管2的中段、并通过对锁螺杆A和对锁螺丝B固定于竖管2的中段所设的第二、第三通孔2b、2c处。

固定板4的左右两侧各设有一绑带5，两绑带5通过各自的绑带扣5a相互扣合，从而将背包绑扎、固定在固定板4的前侧，以防止背包左右摆动。

如图3所示，将背包顶部的挂带挂扣在竖管2上部的挂钩3a上，背包的包身由固定板4和绑带固定在竖管2中部的前侧，背包能稳定地固定于T管组；由于竖管2的重心足够靠后，因此在挂载背包后，仍能保持重心向后，使整个滑板车的车身保持前后重力平衡。