[实用新型]一种干式变压器有效
| 申请号: | 201520302247.9 | 申请日: | 2015-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN204596570U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 李增荣;孔磊;刘金生;孙晓东;王海滨;李红岩;王间;高雷;付刚;王志刚;李芳芳;王波 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网山东省电力公司滨州供电公司 |
| 主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/08;H01F27/02 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 徐槐 |
| 地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电力传输设备,具体是一种干式变压器。
背景技术
变压器是电路传输当中必不可少的设备,其按用途可以分为配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器和整流变压器。
其中,对于现有的干式变压器,其在工作时,变压器壳体内的变压器主体通常会引起变压器的震动,而变压器的震动会影响其自身的正常工作,进而降低其使用寿命,且其震动引起的噪音极大,影响周围的环境。此外,变压器在使用时,会产生大量的热量,现有技术中通常会在变压器外接一个风扇,当变压器的温度升高到一定程度时,通过气流与变压器进行接触来使得变压器进行散热,然而,由于变压器在工作时,变压器主体温度升高,同时向外辐射热量,使得变压器壳体内的温度迅速升高,而此时风扇所带动的气流温度也较高,使得变压器与空气之间的热量交换效果差,变压器工作时产生的热量不能及时散去,导致温度过高损坏部件,使变压器寿命大幅度降低。此外,现有干式变压器,通常不便于固定安装。此为现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种干式变压器,用于克服现有技术中存在的干式变压器震动影响自身正常工作和周围环境的缺陷,并用于提高变压器的散热效率。
本实用新型的一种干式变压器,包括壳体,以及设在壳体内的变压器主体;变压器主体的上端固定有一顶板,顶板的上端面通过一组弹簧Ⅰ固定在壳体的顶壁上,顶板的侧面通过一组弹簧Ⅱ固定在壳体的侧壁上;变压器主体的下端固定有一底板,底板的下端面通过一组弹簧Ⅲ固定在壳体的底上,底板的侧面通过一组弹簧Ⅳ固定在壳体的侧壁上;变压器主体分别与顶板和底板相垂直;壳体的侧壁的上端设有排气口,壳体的侧壁的下端安有一组进气管。
所述的弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、弹簧Ⅲ和弹簧Ⅳ的使用,将变压器主体与壳体相隔离,从而使变压器在工作时,变压器主体产生的震动力不直接传递到变压器的壳体上,而是被所述的弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、弹簧Ⅲ和弹簧Ⅳ所吸收,从而起到减震效果,以确保变压器的正常工作,同时可降低变压器的震动引起的噪音对周围环境的影响。
本实用新型在壳体的侧壁的上端设有排气口,壳体的侧壁的下端安有一组进气管,使用时,变压器主体与变压器壳体和变压器主体之间的空腔内的气体进行热交换,空腔内的部分气体在热交换之后气温升高,之后通过排气口排出,此时空腔内形成负压区,壳体外的气流通过各进气管源源不断的补入上述空腔内。鉴于在变压器工作的过程中,上述空腔内一直存在着变压器主体与其周围的气体间的热交换现象,热交换之后的气体源源不断的通过排气口排出,因此,所述的空腔始终为一个负压区,壳体外的空气则不断的补入上述空腔中,如此循环往复,将变压器主体产生的热量带走,从而为变压器降温,进而在很大程度上增加变压器的使用寿命。
各进气管的一端分别带有弯曲部,各弯曲部的出气口的开口朝向同一圆周方向。其中,各弯曲部的出气口的开口朝向同一圆周方向,使得壳体外的气流进入变压器后可形成一涡旋,便于壳体外气流迅速补入所述的空腔内,从而可在一定程度上加快空腔内气流的流动性,便于热交换后的气体迅速排出,进而便于加快变压器的散热速率,最终便于变压器的散热。
所述弯曲部的出气口的开口方向与壳体的内侧壁相切,便于气流的流入。
壳体的底的外围上设有翻边,所述的翻边上设有一组安装孔。使用时,可通过翻边以及翻边上的安装孔进行变压器的安装,结构简单,安装方便。
所述的排气口上安装有排气扇。排气扇的使用,便于加快变压器内的气流流速,从而便于提高变压器的散热效率。
所述的变压器主体包括铁芯、绕设在铁芯上的线圈绕组,以及用于包裹在铁芯与线圈绕组上的环氧树脂层。
所述底板上设有通气孔,便于提高变压器主体散热的均匀性,从而可在一定程度上提高变压器的使用寿命。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型通过弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、弹簧Ⅲ和弹簧Ⅳ的使用,将变压器主体与壳体相隔离,从而使变压器在工作时,变压器主体产生的震动力不直接传递到变压器的壳体上,而是被所述的弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、弹簧Ⅲ和弹簧Ⅳ所吸收,从而起到减震效果,以确保变压器的正常工作,同时可降低变压器的震动引起的噪音对周围环境的影响;
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