[实用新型]一种降噪轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降噪轴承。

背景技术

在目前所使用的轴承中，包括内圈、外圈以及保持架，保持架包括保持架座、保持架盖以及滚柱，滚柱连接在保持架座和保持架盖之间，保持架座、保持架盖以及滚柱均采用金属材质制成，例如现有大多采用青铜材质制成。

当轴承的内外圈工作时，带动滚柱高速转动，由于滚柱与两侧的保持架盖均是金属材质，因此极易产生噪音，并且滚柱长时间的转动，滚柱两端摩擦生热出现高温变形，影响保持架以及轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种降噪轴承。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种降噪轴承，包括同轴设置的内圈、外圈以及保持架，所述的保持架设置在外圈和内圈之间；

所述的保持架包括两轴向对称设置的边挡圈，所述两边挡圈之间设置有若干个采用自润滑材料制成的隔离块，所述各隔离块固定设置在两边挡圈之间，并且各隔离块在两边挡圈之间组成环状结构；单个所述隔离块上开设有至少一个第一滚槽，所述各隔离块的第一滚槽内分别设置有第一滚柱；

所述各第一滚柱的外侧均与外圈内壁之间形成滚动配合，所述各第一滚柱的内壁均与内嵌外壁之间形成滚动配合。

进一步的，相邻两个所述隔离块相接处的端面之间存在间隙。

进一步的，所述间隙在相邻两个隔离块之间形成第二滚槽，所述各隔离块之间形成的第二滚槽内分别设置有第二滚柱。

进一步的，所述各隔离块的两侧下端分别设置有挡边，所述两挡边分别贴合设置在两侧挡圈的内孔壁上，所述挡边位于挡圈和内圈之间，并且所述挡边与内圈外壁之间存在转动间隙。

进一步的，所述各隔离块的两侧上端分别设置有挡边，所述两挡边分别贴合设置在两侧挡圈的外径壁上，所述挡边位于挡圈和外圈之间，并且所述挡边与外圈外壁之间存在转动间隙。

进一步的，所述隔离块上第一滚槽的数量为1个或者2个或者3个或者4个或者5个。

进一步的，所述隔离块的材质为PA66或者PA46或者PEEK。

进一步的，所述隔离块与两边挡圈经铆钉铆合连接，所述铆钉穿过边挡圈以及隔离块后与对面边挡圈铆合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的轴承中，通过将滚柱设置在自润滑材质的滚槽中，可使滚柱在长时间转动之后仍能使滚柱与隔离块之间保持良好的润滑性能，避免滚柱转动在保持架上发出噪音，从而降低轴承的噪音。

轴承中，依靠相邻隔离块之间的间隙，可以提高整个保持架的散热性能，进而提高整个轴承的散热性能，可以避免保持架长时间工作而致使其高温变形。

本实用新型的轴承中，通过在间隙中形成的第二滚槽，并在第二滚槽中设置的第二滚柱，可以提高本实用新型的保持架的工作负载变大，进而提高轴承的负载；

并且用户可以根据需要来选择是否需要在各第二滚槽中安装第二滚柱；当轴承处于半载模式时，保持架上可以只保留第一滚柱；当轴承处在全载模式时，可以再在第二滚槽中安装第二滚柱，以此来提高本实用新型保持架的负载能力。

依靠轴承保持架上的隔离块两侧挡边的设置，可以满足保持架的内圈引导或外圈引导，以满足保持架的运行精度和起引导作用

可以提高各隔离块与两侧挡圈之间的连接强度，避免因设置在保持架中内圈的高速转动而使隔离块组件发生变形。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型轴承的示意图；

图2是保持架中各隔离块以及滚柱与单个挡板连接的状态图；

图3是隔离块的示意图；

图4是本实用新型保持架处在半载工作模式时的状态图；

其中，1、内圈，2、外圈，3、保持架，31、挡圈，32、隔离块，33、第一滚柱，34、第二滚柱，35、挡边，36、第一滚槽，37、第二滚槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种降噪轴承，包括同轴设置的内圈1、外圈2以及保持架3，保持架3设置在外圈2和内圈1之间。