[实用新型]一种用于消防车的外摆式踏脚板结构有效

专利信息
申请号: 201520302056.2 申请日: 2015-05-12
公开(公告)号: CN204567462U 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 谢宇畅;李文强;袁沙军;江洪;朱昊;朱文婷;张瀚 申请(专利权)人: 四川森田消防装备制造有限公司
主分类号: B60R3/02 分类号: B60R3/02
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 王芸;林辉轮
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 消防车 摆式 脚板 结构
【权利要求书】:

1.一种用于消防车的外摆式踏脚板结构,其特征在于,包括有设置在车体上的固定装置,所述固定装置上连接有能够摆动的摆动装置,所述摆动装置上设置有至少一个踏脚板,相邻两个所述踏脚板之间隔开合适的距离,当所述摆动装置下端摆动至远离所述车体的位置时,各个所述踏脚板在竖直方向上相互错开,并且由下至上逐渐靠近所述车体,呈阶梯状,当所述摆动装置的下端摆动至靠近所述车体的位置时,各个所述踏脚板都被所述摆动装置带动至靠近所述车体的位置。

2.根据权利要求1所述的踏脚板结构,其特征在于,所述摆动装置包括有左摇臂和右摇臂,每一个所述踏脚板同时与所述左摇臂和右摇臂连接,当所述摆动装置摆动时,所述左摇臂和所述右摇臂之间协调运动,使各个所述踏脚板逐渐远离车体而形成阶梯状或者收拢靠近所述车体。

3.根据权利要求2所述的踏脚板结构,其特征在于,各所述踏脚板与所述左摇臂和右摇臂之间为转动连接,当所述左摇臂和右摇臂摆动时,所述踏脚板始终保持水平状态。

4.根据权利要求3所述的踏脚板结构,其特征在于,所述左摇臂和右摇臂都为至少两根。

5.根据权利要求4所述的踏脚板结构,其特征在于,至少两根所述左摇臂之间相互平行,并具有同一摆动平面,至少两根右摇臂之间相互平行,并具有同一摆动平面,所述左摇臂与所述右摇臂之间相互平行。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的踏脚板结构,其特征在于,还包括有驱动所述摆动装置摆动的驱动装置。

7.根据权利要求6所述的踏脚板结构,其特征在于,所述驱动装置包括有连杆机构,所述连杆机构包括有第一转臂和第二转臂,所述第一转臂的一端与所述第二转臂的一端铰接,所述第一转臂的另一端与所述固定装置铰接,所述第二转臂的另一端与所述摆动装置铰接。

8.根据权利要求7所述的踏脚板结构,其特征在于,所述第一转臂和第二转臂都分别设置为至少两根,所述第一转臂与所述第二转臂之间为一一对应的连接。

9.根据权利要求8所述的踏脚板结构,其特征在于,驱动装置还包括有气缸,所述气缸的气缸座与所述固定装置铰接,所述气缸的活塞杆与其中一个所述第一转臂或者其中一个所述第二转臂铰接。

10.根据权利要求9所述的踏脚板结构,其特征在于,连杆机构还包括有联动轴,所述联动轴连接于所述第一转臂之间或者第二转臂之间。

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