[实用新型]利用普通车床改装的轴类双中心孔专用钻床有效
| 申请号: | 201520301962.0 | 申请日: | 2015-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN204657519U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
| 发明(设计)人: | 李献中 | 申请(专利权)人: | 河南省万隆精密铸造股份有限公司 |
| 主分类号: | B23B39/22 | 分类号: | B23B39/22;B23B47/02;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 454892 河南省焦作市温县番田镇西工*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 普通 车床 改装 轴类双 中心 专用 钻床 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体地说涉及一种利用普通车床改装的轴类双中心孔专用钻床,用于双中心孔轴类零件的钻孔加工。
背景技术
机械加工技术领域,在许多轴类双中心孔零件,传统的轴类双中心孔零件是在普通车床上加工而成的,由于本类零件的两个中心孔的同轴度、同心度要求较高,因此,在普通的车床加工时间长,效率低,对中性差, 因此,为了提高轴类双中心孔零件的机械加工效率,提高轴类双中心孔零件的同轴度、同心度,需要设计一种轴类双中心孔专用钻床,以实现对轴类双中心孔零件的钻孔加工。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的需要,提供一种利用普通车床改装的轴类双中心孔专用钻床,用于双中心孔轴类零件的钻孔加工,以期提高双中心孔轴类零件的机械加工效率,提高双中心孔轴类零件的同轴度。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种利用普通车床改装的轴类双中心孔专用钻床,利用普通车床改装的轴类双中心孔专用钻床,通过普通车床改造而成,包括床身和设置在床身上的导轨,所述床身在导轨的中部设置有可以沿导轨的长度方向左右移动的中拖板,所述中拖板上设置有可以在中拖板上前后移动的工作台板,所述工作台板上设置有用于装卡双中心孔轴类零件的专用装卡固定装置,所述床身的左右两端设置有旋转动力箱;
所述专用装卡固定装置,包括设置在工作台板左右两侧的V形铁,所述工作台板的中部设置有螺杆,位于左右两侧V形铁之间,所述螺杆上设置有压板和压紧螺母;
所述旋转动力箱,包括座体、套筒、丝杆,所述套筒活动安装在座体的内腔中,可以在座体的内腔中左右滑动,所述套筒的右端设置有滑套,所述滑套内设置有螺纹,所述滑套与丝杆连接,形成螺纹传动;所述套筒内装有带内锥孔的空心轴,所述空心轴通过若干个轴承活动安装在套筒内,所述内锥孔设置有带外锥的芯轴,所述芯轴的端部设置有大皮带轮和用于安装钻头的中心锥孔;所述套筒的外部垂直设置有固定板,所述固定板上设置有电机,所述电机的输出轴设置有小皮带轮,所述小皮带轮与大皮带轮传动连接。
所述V形铁由两块对应设置的斜铁组成;所述工作台板在安装V形铁的位置沿前后方向设置有纵向移动槽,所述V形铁设置在纵向移动槽中,所述V形铁的前后两侧设置有调节块,所述调节块固定在工作台板上,所述调节块穿设有调节螺杆,所述调节螺杆的一端与斜铁活动连接。如此设计,可以通过调节两块斜铁之间的距离,进而调节V形铁的装卡宽度。
所述固定板设置有调节长槽,所述套筒设置有螺孔,所述固定板与套筒5通过螺栓固定连接,如此设计,可以在传动皮带张力下降时,调节固定板上电机与套筒的相对位置,进而调节小皮带轮与大皮带轮的距离,确保小皮带轮与大皮带轮的传动。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型的利用普通车床改装的轴类双中心孔专用钻床,利用普通车床改造而成,用于双中心孔轴类零件的钻孔加工,可以提高双中心孔轴类零件的机械加工效率,提高双中心孔轴类零件的同轴度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
如图1所示,本实用新型的利用普通车床改装的轴类双中心孔专用钻床,通过普通车床改造而成,包括床身1和设置在床身1上的导轨,所述床身1在导轨的中部设置有可以沿导轨的长度方向左右移动的中拖板2,所述中拖板2上设置有可以在中拖板2上前后移动的工作台板3,所述工作台板3上设置有用于装卡双中心孔轴类零件的专用装卡固定装置,所述床身1的左右两端设置有旋转动力箱;
所述专用装卡固定装置,包括设置在工作台板左右两侧的V形铁4,所述工作台板3的中部设置有螺杆5,位于左右两侧V形铁4之间,所述螺杆5上设置有压板6和压紧螺母;
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