[实用新型]大吨位折弯机自动夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型属于折弯机上模的夹持固定机构，具体涉及一种大吨位折弯机自动夹紧机构。

背景技术

折弯机上模夹紧装置广泛应用于各类折弯机上，是折弯机与折弯模具的连接装置，它是安装在折弯机上用于装夹折弯上模的。折弯上模是装在连接压板与上模连接板之间的，通常每台折弯机上有一定数量的夹紧装置，每个夹紧装置通过螺丝紧固，这样在安装或更换上模时，就需要松紧几十个螺丝，费时费力并需配备专用扳手，很不方便。并且通过螺丝松紧、连接板压板夹紧折弯上模，压板夹紧力会不均匀，会造成折弯上模中心不一致，影响折弯产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于更换折弯机上模的大吨位折弯机自动夹紧机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种大吨位折弯机自动夹紧机构，包括与折弯机立板构成开合式设置的压板，所述折弯机立板和压板的下端设有朝彼此凸伸设置的凸条，该凸条使折弯机立板与压板之间形成下端收口的条槽；折弯下模上设有与所述条槽构成卡接配合的凸肩；

所述压板上开设有油缸以及向油缸供油的油路，所述油缸内设有活塞，所述活塞通过贯穿该油缸设置的螺栓与折弯机立板固接；

所述活塞呈台阶轴状，所述活塞中心设有供螺栓穿过的通孔，所述活塞的小径端抵靠在折弯机立板的侧面上；所述压板上设有沉孔，所述活塞滑动设置在沉孔内，所述沉孔的台阶面与活塞的台阶面之间的环形空腔即构成所述油缸的设置空间；

所述油缸设有多个，各油缸沿压板长度方向均匀间隔布置，所述油路沿压板长度方向贯穿压板设置，油路将各油缸顺次串联；

所述压板与折弯机立板之间还设有复位弹簧；

所述压板为多段式铰接设置，相邻两压板的邻近端各设有一个铰接螺栓，两铰接螺栓之间设有铰接软管；所述铰接软管两端分别与两压板内的油路连通。

所述活塞的大径段周面和小径段周面与沉孔内壁之间均设有密封圈。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型采用开合设置的压板对折弯上模进行卡接，压板的开合均有驱动装置自动控制，大大缩短了更换折弯机上模的时间，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的压板的侧视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的B-B剖视图。

10、压板；101、沉孔；11、凸条；12、活塞；13、油缸；14、油路；15、密封圈；16、复位弹簧；17、铰接螺栓；18、铰接软管；20、折弯机立板；21、螺栓；30、折弯下模；31、凸肩。

具体实施方式

如图1-4所示，一种大吨位折弯机自动夹紧机构，包括与折弯机立板20构成开合式设置的压板10，所述折弯机立板20和压板10的下端设有朝彼此凸伸设置的凸条11，该凸条11使折弯机立板20与压板10之间形成下端收口的条槽；折弯下模30上设有与所述条槽构成卡接配合的凸肩31。

优选的，所述压板10上开设有油缸13以及向油缸13供油的油路14，所述油缸13内设有活塞12，所述活塞12通过贯穿该油缸13设置的螺栓21与折弯机立板20固接。

优选的，所述活塞12呈台阶轴状，所述活塞12中心设有供螺栓21穿过的通孔，所述活塞12的小径端抵靠在折弯机立板20的侧面上；所述压板10上设有沉孔101，所述活塞12滑动设置在沉孔101内，所述沉孔101的台阶面与活塞12的台阶面之间的环形空腔即构成所述油缸13的设置空间。

进一步的，所述油缸13设有多个，各油缸13沿压板10长度方向均匀间隔布置，所述油路14沿压板10长度方向贯穿压板10设置，油路14将各油缸13顺次串联。

进一步的，所述压板10与折弯机立板20之间还设有复位弹簧16。

优选的，所述压板10为多段式铰接设置，相邻两压板10的邻近端各设有一个铰接螺栓17，两铰接螺栓17之间设有铰接软管18；所述铰接软管18两端分别与两压板10内的油路14连通。

进一步的，所述活塞12的大径段周面和小径段周面与沉孔101内壁之间均设有密封圈15。

工作开始时，主机液压系统或外置液压泵开始通过置于压板10左端直通管接头向压板10中油路14供油，油缸13充压，挤压压板10夹紧折弯上模30，实现快速自动夹紧折弯上模30。反之，主机液压系统或外置液压泵泄压，置于压板10中的复位弹簧16顶开压板10，压板10与折弯机立板20松开，实现快速拆卸折弯上模30。