[实用新型]测量基准结构及具有其的检具有效
申请号: | 201520301056.0 | 申请日: | 2015-05-11 |
公开(公告)号: | CN204963705U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 刘守伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 基准 结构 具有 | ||
技术领域
本实用新型属于检具技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种测量基准结构及具有其的检具。
背景技术
检具基准面主要为测量板件提供理论基础平面,而检具上的销套孔为测量零件孔提供理论位置,因此,检具上的基准面和销套不但要保证精度,还要保证稳定性。
目前大部分检具的定位面和销套使用的都是普通结构,即3mm或5mm厚的规则钢片和普通圆柱套。其中,普通的钢片基准是通过螺钉固定在检具本体上,由于基准与板件接触后会有一定的摩擦或压力,因此,经过长时间使用后,锁基准的螺钉就会松动,失去作用,如不能及时发现维修就会对使用此检具检测的板件得出错误的结果。而普通销套在安装时是在检具本体上打孔后植入销套,此连接方式完全靠检具树脂与销套之间的过盈配合固定,由于检具基本上都放在车间使用,环境恶劣,温差大,且使用频繁。经过长时间的存放或使用后,各别销套就会脱离检具本体,导致检具无法使用,甚至影响零件的生产。
实用新型内容
本实用新型提供一种测量基准结构及具有其的检具,目的是解决检具上的普通基准面和普通销套因环境或使用原因造成的功能损坏或精度缺失的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:测量基准结构,包括检具本体、基准镶块和销套镶块,基准镶块和销套镶块通过锁紧螺栓和定位销固定于检具本体上,基准镶块具有基准面,销套镶块具有用于植入销套的销孔。
所述检具本体上具有用于容纳基准镶块的第一凹槽,所述基准面位于第一凹槽外侧。
所述第一凹槽的尺寸大于所述基准镶块的嵌入部的尺寸。
所述基准镶块具有让第一锁紧螺栓穿过并容纳第一锁紧螺栓的螺帽的第二凹槽和让第一定位销穿过的第一定位孔。
所述第二凹槽的直径大于所述第一锁紧螺栓的螺帽的直径。
所述检具本体上具有用于容纳销套镶块的第三凹槽。
所述第三凹槽的尺寸大于所述销套镶块的嵌入部的尺寸。
所述销套镶块具有让第二锁紧螺栓穿过并容纳第二锁紧螺栓的螺帽的第四凹槽和让第二定位销穿过的第二定位孔。
所述第四凹槽的直径大于所述第二锁紧螺栓的螺帽的直径。
本实用新型还提供了一种检具,包括上述测量基准结构。
本实用新型的测量基准结构,通过在检具本体上设置基准镶块和销套镶块,基准镶块和销套镶块通过锁紧螺栓和定位销与检具本体连接更加紧固,实现基准面/销套能够在恶劣的环境和长时间的使用下保证检具自身的精度,延长了检具的使用期限;同时将镶块的尺寸进行标准化后,也保持了镶块快速更换的优点。
附图说明
图1为基准镶块与检具本体的装配图;
图2为图1的俯视图;
图3为销套镶块与检具本体的装配图;
图4为图3的俯视图;
上述图中的标记均为:1、第一锁紧螺栓;2、第一定位销;3、第二锁紧螺栓;4、第二定位销;5、检具本体;51、第一凹槽;52、第三凹槽;6、基准镶块;61、第二凹槽;62、第一定位孔;63、基准面;7、销套镶块;71、销孔;72、第四凹槽;73、第二定位孔。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1至图4所示,本实用新型提供了一种测量基准结构,包括检具本体5、基准镶块6和销套镶块7,基准镶块6和销套镶块7通过锁紧螺栓和定位销固定于检具本体5上,基准镶块6具有基准面63,销套镶块7具有用于植入销套的销孔71。
具体地说,如图1和图2所示,检具本体5的表面上具有用于容纳基准镶块6的第一凹槽51,基准镶块6部分嵌入第一凹槽51中,基准面63位于第一凹槽51的外侧。
作为优选的,如图1和图2所示,第一凹槽51的尺寸大于基准镶块6的嵌入部的尺寸,且第一凹槽51尺寸一般比基准镶块6的尺寸大2mm,便于后期对基准镶块6进行更换、调整和维修等工作。
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