[实用新型]车身贴膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种PVC薄膜产品领域，更具体地说，它涉及一种车身贴膜。

背景技术

车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车漆表面，达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

但是车辆在夜间昏暗的环境中停放时，由于车辆整体停止工作，因此，并不能自身发出起标识作用的信号，这难免会造成其它过往车辆对停放车辆碰撞或刮擦，引发纠纷。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车身贴膜，在膜内增设荧光层，使车辆在夜间停放时，自身可发光或发射光，起到标识作用，避免其它车辆碰撞或刮擦。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车身贴膜，所述车身贴膜由八层结构构成，由外到内依次为抗磨层、荧光层、带色PET安全基层、金属隔热层、复合胶粘层、UV吸收层、透明PET安全基层、安装胶粘层。

本实用新型进一步设置为：所述的荧光层由稀土三基色荧光粉制成。

本实用新型进一步设置为：所述的金属隔热层由纳米级金属颗粒制成，所述金属颗粒为铝或银或镍制成。

本实用新型进一步设置为：所述车身贴膜的膜厚度为1.5mil。

 本实用新型进一步设置为：所述的UV吸收层由UV粉制成。

本实用新型进一步设置为：所述的透明PET安全基层由聚酯膜制成。

本实用新型进一步设置为：所述的安装胶粘层为丙烯酸性粘剂。

附图说明

图1为本实用新型车身贴膜实施例的结构示意图；

图2为本实用新型车身贴膜实施例的剖视图。

附图标注：1、抗磨层；2、荧光层；3、带色PET安全基层；4、金属隔热层；5、复合胶粘层；6、UV吸收层；7、透明PET安全基层；8、安装胶粘层；9、玻璃。

具体实施方式

参照图1对本实用新型车身贴膜实施例做进一步说明。

如图1所示，一种车身贴膜，该车身贴膜由八层结构构成，由外到内依次为抗磨层1、荧光层2、带色PET安全基层3、金属隔热层4、复合胶粘层5、UV吸收层6、透明PET安全基层7、安装胶粘层8。该车身贴膜总的膜厚度为1.5mil，因此，该车身贴膜既可干贴法，又可湿贴法，但是该车身贴膜主要应用于汽车贴膜，优选为湿贴法，因为湿贴法更加适用于面积相对较大的物件贴膜。

优选的，荧光层2为稀土三基色荧光粉。稀土三基色荧光粉中，红粉为铕激活的氧化钇,绿粉为铈、铽激活的铝酸盐,蓝粉为低价铕激活的铝酸钡镁。兼顾发光效率和色温，绿粉：红粉：蓝粉的含量比为8:4:3，此时，灯光发光效率高，色温较温润。

抗磨层1：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；带色PET安全基层3：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色；金属隔热层4：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；复合胶粘剂5：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；UV吸收层6：由UV粉构成，可阻隔99%的紫外线；透明PET安全基层7：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属隔热层的寿命；安装胶粘层8：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成，用于贴合玻璃9或车身，实现无气泡胶粘。

本实用新型对比现有技术：在车身贴膜中增加了荧光层，可在夜晚昏暗的状态下使车身整体发光，可起到标识作用，避免其它过往车辆碰撞或刮檫。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。