[实用新型]尾灯有效
| 申请号: | 201520300230.X | 申请日: | 2015-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN204573817U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
| 发明(设计)人: | 胡国青 | 申请(专利权)人: | 台州市欧博光电有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V17/16;F21V17/12;F21V7/00;F21W101/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尾灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种尾灯,属于灯饰领域。
背景技术
尾灯是装在车辆后面,对尾随车辆起转向、刹车、倒车等警示作用的灯。一般尾灯都由底壳、PCBA板、反射镜、面罩组成,PCBA板负责信号处理,反射镜上装有灯泡,信号传递给灯泡使各灯泡发光或者不发光,反射镜把发出的光通过面罩射出去。
由于不同型号车辆尾灯各异,但是有时只是底壳和面罩不同,反射镜是通用的,在生产尾灯的时候反射镜可以在不同类型的尾灯中应用。但是传统把反射镜安装在底壳上通常是螺丝固定的,安装比较繁琐,效率低而且费时。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种尾灯,通过反射镜与底壳卡扣连接的方式方便装配尾灯。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种尾灯,包括底壳,由底壳向上依次设有PCBA板、反射镜、面罩,所述PCBA板固定安装在所述底壳上,所述反射镜与底壳卡扣连接,所述反射镜上设有第一定位槽,所述底壳上设有与定位槽配合的定位凸起。
优选的,所述反射镜周向设有若干卡接部,所述底壳周向设有与卡接部配合的扣合部。
优选的,所述PCBA板上设有与所述扣合部配合的扣合槽、与所述定位凸起配合的第二定位槽。
优选的,所述面罩内表面均布有若干半圆形凸点。
通过采用上述技术方案,在安装反射镜时,工人只要把反射镜按压在底壳上,由于底壳与反射镜时卡扣连接,反射镜就在按压力作用下自动扣合进入底壳,操作方便,避免了一个一个拧螺丝的麻烦。同时设置定位凸起定位在第一定位槽上,避免了反射镜周向转动引起光线射出抖动。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型图1中A处的放大图;
图3为本实用新型底壳的侧视图;
图4为本实用新型底壳的侧向剖视图;
图5为本实用新型底壳的正视图;
图6为本实用新型反光镜的俯视图。
附图说明:1、面罩;2、反射镜;2a、卡接部;2b、第一定位槽;3、PCBA板;3a、扣合槽;3b、第二定位槽;4、半圆形凸点;5、海绵垫;6、螺丝;7、底壳;7a、扣合部;7b、定位凸起。
具体实施方式
一种尾灯,包括底壳7,由底壳7向上依次设有PCBA板3、反射镜2、面罩1, PCBA板3固定安装在底壳7上,反射镜2与底壳7卡扣连接,其中,反射镜2周向设有若干卡接部2a,底壳7周向设有与卡接部2a配合的扣合部7a。反射镜2上设有第一定位槽2b,底壳7上设有与定位槽配合的定位凸起7b。在安装反射镜2时,工人只要把反射镜2按压在底壳7上,由于底壳7与反射镜2时卡扣连接,反射镜2就在按压力作用下自动扣合进入底壳7,操作方便,避免了一个一个拧螺丝6的麻烦。同时设置定位凸起7b定位在第一定位槽2b上,避免了反射镜2周向转动引起光线射出抖动。
其中,PCBA板3上设有与扣合部7a配合的扣合槽3a、与定位凸起7b配合的第二定位槽3b。PCBA板3上设置扣合槽3a是避免反射镜2与底壳7卡扣连接时反射镜2对扣合部7a产生干涉。在PCBA板3上设置第二定位槽3b与定位凸起7b配合,定位凸起7b能限制PCBA板3的转动,尤其是在给PCBA板3通过螺丝6安装在底壳7上时,有效的定位对拧螺丝6十分必要。
其中,面罩1内表面均布有若干半圆形凸点4。当反射镜2射出光线时,经过半圆形凸点4,半圆形凸点4能让光线进一步折射发散开来,让光线的可视角度更广,便于各个方向车辆的识别,更加安全。
其中,PCBA板3通过螺丝6固定安装在底壳7上,PCBA板3与底壳7之间设有海绵垫5来保护PCBA板3在车辆行驶过程中免受车辆晃动造成损伤。
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