[实用新型]一种岩溶地区延性抗塌路基结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路基，具体涉及一种岩溶地区延性抗塌路基结构。

背景技术

由于工程活动的迅速发展，岩溶地面塌陷随即大量发生，且发生的频率、强度以及危害性也越来越大。这些塌陷的产生，无一不与工程活动破坏了岩溶地区原有的平衡状态有关。岩溶地面塌陷已经成为当前岩溶地区路基建设所面临极为普遍，但又难以解决的工程地质问题。

岩溶地区普遍缺土而多石，多数采用挖方路堑石渣和隧道出渣填筑路堤。通常认为，相对土质填料，岩质填料较高的强度、较小的变形和良好的透水性，是填筑路堤的好材料。如果是土质路基，容易阻隔地面水流通，造成积水，积水向下渗透，很容易造成岩溶地面塌陷。虽然设置有间隔数百米一个的涵洞，仍然难免会有一些地方积水。而涵洞又有刚度过大的缺点，容易加剧振动荷载的影响，导致岩溶地区地面塌陷。

虽然石质路基较之土质路基有诸多优点，但也存在缺点。石质路基虽然不会导致路侧积水，但是存在这样大的孔隙，很容易导致路基下方的土基浸水，抗剪能力随之下降，进而失去平衡发生塌陷。

岩溶地面塌陷危害巨大，必须采取主动预防的措施。而原有土质路基、石质路基等松散类型的路基结构已经无法满足岩溶地区路基建设的需要，提出一种延性抗塌路基结构十分必要，以便在岩溶地面出现塌陷坑时仍具有一定稳定性和抗塌能力，最大程度保证交通安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的缺点，提供一种岩溶地区延性抗塌路基结构，以便提高路基结构稳定性和延性抗塌能力。。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：包括水泥土封闭层，水泥土封闭层上依次覆盖有网状石笼结构、土垫层和连续拱结构；且网状石笼结构内部设有水泥土；

所述的网状石笼结构包括：钢筋石笼框架和设置于钢筋石笼框架中将其分隔成若干区域的钢筋。

所述的钢筋石笼框架与钢筋之间为绑扎固定。

所述的网状石笼结构由钢筋石笼在水泥土封闭层之上成层堆砌而成。

所述的水泥土中包括灰土与水比例为1：6的厂拌石灰土。

本实用新型具有以下的有益效果：相比较现有技术，本实用新型包括水泥土封闭层，水泥土封闭层上依次覆盖有网状石笼结构、土垫层和连续拱结构；且网状石笼结构内部设有水泥土；网状石笼结构包括：钢筋石笼框架和设置于钢筋石笼框架中将其分隔成若干区域的钢筋；通过使用网状石笼结构大大提高了路基结构的整体性。当地面出现直径小于1m的小型塌陷坑时，对网状石笼结构不产生影响；当地面出现直径1～3m的小型塌陷坑时，石笼结构能够填充阻塞岩溶通道，使得塌陷慢慢停止。当地面出现稍大的塌陷坑时，石笼结构出现小部分坍落，但由于网状石笼结构相互之间由钢筋绑扎，从而不会出现大面积坍落，再加上连续拱结构又有较好的适应不良地质的能力，仍具有良好的稳定性支撑路面结构不致倒塌。因此，本装置适用于大面积推广和使用。最终得到岩溶地区延性抗塌路基结构，该方法铺设周期短，铺设方便，且铺设简单，成本低。

附图说明

图1是一种岩溶地区延性抗塌路基纵断面示意图。

图2是钢筋石笼框架结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1-2，本实用新型包括一种岩溶地区延性抗塌路基结构，其特征在于：包括水泥土封闭层4，水泥土封闭层4上依次覆盖有网状石笼结构3、土垫层2和连续拱结构1；且网状石笼结构3内部设有水泥土；网状石笼结构3包括：钢筋石笼框架5和设置于钢筋石笼框架5中将其分隔成若干区域的钢筋6。钢筋石笼框架5与钢筋6之间为绑扎固定。网状石笼结构3由钢筋石笼在水泥土封闭层4之上成层堆砌而成。水泥土中包括厂拌石灰土，且厂拌石灰土中灰土与水的比例为1：6。

本实用新型的施工方法，包括以下步骤：

步骤1)在挖除原地面松散土层0.4m之后摊铺压水泥土实形成水泥土封闭层4；步骤1)中，水泥土的制备方法为以1:6的灰土比浇水拌和得到水泥土，步骤1)中，水泥土封闭层4每层厚30～40cm，压实后每层厚度为15～20cm，总铺设厚度0.4m，养生期为7天；

步骤2)在水泥土封闭层4之上使用多排钢筋石笼堆砌成层网状石笼结构3；步骤2)中钢筋石笼框架5高0.5m，长宽均为2m，相互之间依靠钢筋6进行绑扎成为整体，钢筋石笼框架内部附有土工编织袋，编织袋内以1:4的土石比装有土石料；