[实用新型]80吨吊车液压油管维修专用工具

说明书

技术领域

本实用新型属于维修工具领域，特别涉及一种80吨吊车液压油管维修专用工具。

背景技术

80吨轮胎起重机是天津港的大吨位起重机，由于机械的使用年限比较长，很多扒杆液压油管已经老化，一旦油管发生破裂渗漏，必须进行更换，但是油管设计在扒杆箱体内侧，工人没有足够的维修空间，一般的工具无法够得着油管接头部位，为解决这个问题，需要根据机械的结构特点设计研制一种专用的工具满足油管的拆装要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种80吨吊车液压油管维修专用工具。

本实用新型采用以下技术方案来实现：

80吨吊车液压油管维修专用工具由扭臂和扳手组成，所述扭臂和扳手为一体结构，所述扭臂和扳手成90度夹角；所述扭臂为六角钢筋结构；所述扳手为开口扳手。

在上述技术方案中，所述扭臂的长为1300-1800mm，优选为1500mm。

在上述技术方案中，所述扭臂的宽(a)为20mm。

在上述技术方案中，所述开口扳手的开口宽为20mm。

使用方法：首先，将80吨吊车的扒杆完全收回，水平放到扒杆支杠上，然后打开80吨吊车的扒杆后端盖，露出扒杆驱动油缸的油管，将专用工具沿着损坏油管的方向慢慢的嵌入油管接头，从箱体外部用活扳手扭动六角钢，直到油管脱离油缸，完成油管的拆卸工作；油管安装时，先将油管对准油缸接头使之顺畅连接，在用专用工具对油管进行加力紧固，然后组装好扒杆端盖，完成了这次的油管拆装作业。

本实用新型的优点在于：1.采用六角钢筋作为扭臂，便于了从扒杆箱体外用扳手扭转。2.六角钢筋作为扭臂，强度较大，避免了扭臂变形和力矩损失。3.采用开口扳手焊接，便于工具对螺丝的嵌入。

本实用新型操作简便、安全实用、结构简单、体积较小、重量较轻，有效减轻作业人员的劳动强度，方便作业，能够很好地满足80吨吊车的扒杆油管的拆装工艺要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是图1的左视图，

图4是本实用新型中的扭臂的横截面示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

如附图1-3所示，本实用新型所涉及的80吨吊车液压油管维修专用工具由扭臂1和扳手2组成，所述扭臂1和扳手2为一体结构，所述扭臂1和扳手2成90度夹角；

所述扭臂1为六角钢筋结构，其长为1300-1800mm，优选为1500mm。

如附图1-3所示，所述扭臂1的宽a为20mm。

所述扳手2为开口扳手，其开口宽为20mm。

本实用新型的制作方法：首先准备一根长1500mm型号为20的六角钢筋和一把20mm的开口扳手，然后将开口扳手从手柄根部沿横平面弯折成90度的直角，最后将开口扳手的手柄与六角钢筋平行焊接在一起。

使用方法：首先，将80吨吊车的扒杆完全收回，水平放到扒杆支杠上，然后打开80吨吊车的扒杆后端盖，露出扒杆驱动油缸的油管，将专用工具沿着损坏油管的方向慢慢的嵌入油管接头，从箱体外部用活扳手扭动六角钢，直到油管脱离油缸，完成油管的拆卸工作；油管安装时，先将油管对准油缸接头使之顺畅连接，在用专用工具对油管进行加力紧固，然后组装好扒杆端盖，完成了这次的油管拆装作业。

本实用新型的优点在于：1.采用六角钢筋作为扭臂，便于了从扒杆箱体外用扳手扭转。2.六角钢筋作为扭臂，强度较大，避免了扭臂变形和力矩损失。3.采用开口扳手焊接，便于工具对螺丝的嵌入。

本实用新型操作简便、安全实用、结构简单、体积较小、重量较轻，有效减轻作业人员的劳动强度，方便作业，能够很好地满足80吨吊车的扒杆油管的拆装工艺要求。

以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。