[实用新型]智能车载灭火系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能车载灭火系统。

背景技术

目前汽车没有安装各种传感器探测汽车内的火灾信号，因此不能达到自动启动灭火装置进行灭火。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通过传感器探测汽车内的火灾信号的智能车载灭火系统。

本实用新型的目的是这样实现的，所述的智能车载灭火系统，包括电源、灭火装置、感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器和处理器，所述的灭火装置、感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器和处理器由电源供电，其特点为所述的感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器和处理器安装在汽车的车厢内，在汽车的车厢内、轮胎处和发动机舱内均安装有灭火装置；所述车厢内的感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器分别与处理器连接，所述的汽车的车厢内的灭火装置通过手动/自动转换开关连接处理器，所述的轮胎处和发动机舱内安装有的灭火装置通过相应按钮经手动/自动转换开关连接电源。

所述的汽车的车厢内的灭火装置通过手动/自动转换开关、继电器连接处理器。

上述的处理器可以是MCU或CPU等中央处理器均可。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过各种传感器探测公共汽车内的火灾信号后传输到控制器，经过控制器中的处理器的分析、判断后，输出启动灭火装置的命令，进行灭火。该系统完成了公共汽车在无人值守时也能起到自动灭火保护汽车安全的功能。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的结构和工作原理及工作过程进行详细说明：

如图1所示，本实用新型所述的智能车载灭火系统，包括电源、灭火装置1、感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器和处理器，所述的灭火装置、感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器和处理器为一般技术人员能实现的技术，其由电源供电，所述的电源可以是蓄电池（24伏电源）或汽车电源，其结构特点为所述的感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器和处理器安装在汽车的车厢内，在汽车的车厢内、轮胎处和发动机舱内均安装有灭火装置；所述车厢内的感烟探测器、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器分别与处理器连接，所述的汽车的车厢内的灭火装置通过手动/自动转换开关连接处理器，其中优选地所述的汽车的车厢内的灭火装置通过手动/自动转换开关、继电器连接处理器，通过探测器实现自动监测烟雾浓度变化、温度变化、火焰中紫外线等信号并通过处理器内置的一般技术人员能实现的程序做出自动判断，以便及时做出处理如启动灭火装置灭火等动作，所述的轮胎处和发动机舱内安装有的灭火装置通过相应按钮经手动/自动转换开关连接电源，所述的电源可以是蓄电池（24伏电源）或汽车电源。上述的处理器、继电器和手动/自动转换开关组成本实用新型的控制器。

本实用新型所述的智能车载灭火系统原理说明：

1、当汽车在运行时，司机把手动/自动转换开关K7打在手动，当司机发现车厢、轮胎处、发动机舱等部位发生火灾燃烧的现象时，按下相应处的车厢按钮K8、轮胎按钮K9、发动机舱按钮K10分别启动对应的车厢、轮胎处、发动机舱的灭火装置进行灭火，保护人民生命财产安全。

2、当汽车停运而停在停车场时，司机把手动/自动转换开关K7打在自动，无人值守时当车厢内发生火灾燃烧时，感烟探测器（型号：JHL-ED800）、感温探测器、红外探测器、紫外火焰探测器、热感应探测器等探测器分别探测火灾发生时的烟雾浓度变化、温度变化、火焰中紫外线等信号，把这些信号转换成启动相应的无源开关K1、K2、K3、K4、K5，再把无源开关的信号传输至处理器启动继电器J6，然后由继电器J6的启动开关K6启动车厢内灭火装置灭火，保护人民生命财产安全。