[实用新型]用于汽车管径制作的精密模具有效
| 申请号: | 201520298749.9 | 申请日: | 2015-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN204620864U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
| 发明(设计)人: | 庞桂文;梁森;廖友辉 | 申请(专利权)人: | 广东骏驰科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 526020 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 制作 精密 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具,具体涉及一种用于汽车管径制作的精密模具。
背景技术
管道广泛应用于汽车发动机内部的油、汽、水的传送,管道相互间连接的密封性是靠凸台型腔和管径保证的。由于汽车管件的曲率多变和形状复杂等特点,管件的凸台型腔、弯曲形状加工主要使用液压设备来完成,虽然加工的效率提高了,但是目前用于汽车管径制作的模具的适用性单一,只能用于单一产品的加工,而且加工精度比较低,远远不能满足生产的需求。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种用于汽车管径制作的精密模具,以解决现有用于汽车管径制作的模具存在的适用范围少、加工精度低等技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
用于汽车管径制作的精密模具,包括上夹模和下夹模,在所述下夹模上连接有成型冲头,装配冲头安装于所述成型冲头上,所述成型冲头和装配冲头的动作由控制系统控制。根据不同管径、不同位置等要求,调整控制系统的速度、时间参数,以满足控制系统的配合精度,使得成型冲头和装配冲头组成的冲压组装得以实现,进而满足不同产品的需求。
作为本实用新型用于汽车管径制作的精密模具的一种改进,所述控制系统为液压控制系统。
由上述可知,本实用新型与现有技术相比,具有如下的有益效果:
本实用新型通过在下夹模上增加成型冲头和装配冲头组成的冲压组,通过调整用于控制该冲压组的控制系统的参数,以满足不同管径、不同位置等要求,进而满足不同产品的需求。
附图说明
图1为本实用新型用于汽车管径制作的精密模具的结构示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为图1的俯视图;
图中:1上夹模,2下夹模,3成型冲头,4装配冲头。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。
对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
下面将结合本实用新型中的说明书附图,对实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,为本实用新型较佳实施例的用于汽车管径制作的精密模具的结构示意图,其包括上夹模1和下夹模2,在所述下夹模2上连接有成型冲头3,装配冲头4安装于所述成型冲头3上,所述成型冲头3和装配冲头4的动作由控制系统控制,其中该控制系统为液压控制系统(未图示),液压系统由定量储蓄泵向油缸输出压力,油缸包括直径50mm的油缸和直径30mm的油缸(未图示),直径50mm的油缸和直径30mm的油缸夹紧的时候输出12000kg的夹持力,用于带动成型冲头3和装配冲头4将工件冲压成标准形状。这里的标准形状由操作人员通过触摸液压控制系统的人机界面(未图示)输入工件的目标参数,包括管径、长度和弧度等不同的参数,根据目标参数确定最终的标准形状。
液压系统由定量储蓄泵向油缸输出压力,油缸夹紧用于将工件冲压成标准形状,该液压系统还设置有自锁油压阀,该自锁油压阀用于将实现使油缸停止在预定位置,当设置在油缸行程路径中的电子感应系统检测到油缸到达预定位置的时候,自锁油压阀自动锁定,此时液压系统的液压油被切断,从而使油缸停止在预定位置,避免将工件挤压变形。
综上所述,即为本实用新型实施例内容,而显然本实用新型的实施方式并不仅限于此,其可根据不同应用环境,利用本实用新型的功能实现相应的需求。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东骏驰科技股份有限公司,未经广东骏驰科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520298749.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





