[实用新型]体重调节机构式扭杆总成及装有该扭杆总成的座椅悬架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农用机械座椅悬架，尤其涉及一种体重调节机构式扭杆总成及装有该扭杆总成的座椅悬架。

背景技术

 农用车辆由于工作的路面条件较差,并受其承载能力要求和结构上的限制,大多数农用车辆和工程机械都无悬挂或采用全刚性悬挂系统,这就使得其驾驶人员长期处在低频2～8Hz内，易引发脊椎畸变和胃病等职业性疾病,这严重的影响了驾驶人员的身心健康和工作效率。为了改善其乘坐舒适性，采用切实可行的技术措施, 隔离由于地面激励而引起的通过底盘和座椅传递到人体的振动,最简便可行的办法是设计合理的座椅悬架。

 I-DEAS（ Integrated Design Engineering Analysis Software）是一款由美国SDRC公司出品的集成了三维实体造型设计、工程分析、仿真、试验、制造和工程管理等各种功能的软件，该软件在CAD/CAE一体化技术方面一直雄踞世界榜首 。本实用新型采用I-DEAS进行座椅悬架的建模和仿真。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的体重调节机构及装有该体重调节机构的农用机械座椅悬架。

为达到上述目的，本实用新型采用的一种技术方案为：一种体重调节机构式扭杆总成，包括：中套筒和套入所述中套筒内腔的扭杆，所述扭杆和所述中套筒通过扭簧扭矩连接，其特征在于，所述扭杆两端各固定连接一个端套筒，所述中套筒固定连接顶杆、固定连接第一固定杆以及转轴连接第一剪杆，一个所述端套筒固定连接第二固定杆，另一个所述端套筒固定连接第二剪杆，所述第一剪杆和所述第二剪杆在所述扭杆径向平面内相互间夹角固定，所述第一固定杆和所述第二固定杆在所述扭杆径向平面内相互间夹角可调整。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第一固定杆和所述第二固定杆上设有相互对应的螺栓孔，通过套入在所述螺栓孔内的螺栓和螺母调节所述第一固定杆和所述第二固定杆之间的夹角。

本实用新型一个较佳实施例中，在自由状态下，所述第一固定杆和所述第二固定杆在所述扭杆径向平面内相互间夹角呈10°-15°。

本实用新型一个较佳实施例中，所述中套筒上设有滑套，所述滑套转轴连接在所述中套筒上，所述第一剪杆固定连接所述滑套。

本实用新型采用的另一种技术方案为：一种安装有扭杆总成的座椅悬架，包括上下设置的座盆和底板，所述第一剪杆和所述第二剪杆分别交叉铰接一根铰接杆，所述第一剪杆、所述第二剪杆以及两根所述铰接杆的上端均连接座盆，下端均转轴连接底板，其特征在于，所述底板与所述顶杆之间通过压持在一起的曲面和支撑轮相互支撑。

本实用新型一个较佳实施例中，所述铰接杆的上端设有滚轮，所述座盆底面设有滚轮套，所述滚轮能够在所述滚轮套内滑动和滚动。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第一剪杆和所述第二剪杆的下端均设有滚轮，所述底板顶面设有滚轮套，所述滚轮能够在所述滚轮套内滑动和滚动。

本实用新型一个较佳实施例中，顶杆上设有曲面，所述底板上设有支撑轮，所述曲面压持在所述支撑轮上。

本实用新型一个较佳实施例中，顶杆上设有支撑轮，所述底板上设有曲面，所述支撑轮压持在所述曲面上。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型设计的扭杆与套筒结构，使得整个悬架具有弹性，初步提供了减震的舒适性，进一步利用体重调节机构差别化的针对每一位乘坐者，使不同体重的乘坐者均能够得到较好舒适性；采用曲面和支撑轮相互支撑的结构，极大的提高了乘坐者的舒适性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是座椅悬架非线性刚度曲线示意图；

图2是本实用新型的扭杆总成立体结构图；

图3是本实用新型的体重调节机构立体结构图；

图4是本实用新型的座椅悬架的第一种优选实施例的立体结构图；

图5是本实用新型的座椅悬架的第二种优选实施例的立体结构图；

图6是本实用新型第一种优选实施例的支撑轮运动曲线；

图7是本实用新型第二种优选实施例的支撑轮运动曲线；

图中：1、扭杆，2、中套筒，3、端套筒，4、顶杆，5、第一固定杆，6、第二固定杆，7、第一剪杆，8、第二剪杆，9、滑套，10、座盆，11、底板，12、铰接杆，13、曲面，14、支撑轮，15、滚轮，16、滚轮套，17、螺栓孔，18、螺栓，19、螺母。

具体实施方式