[实用新型]可变档的无级变速立铣头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可变档的无级变速立铣头。

背景技术

铣头是安装在铣床上并与主轴相连接，用于带动铣刀旋转的基础附件，是机床设备的主要组成部分。常用的立铣头采用传统的变速箱进行变速，档位少，适应性差，且在换挡时，噪声大，油耗高，不够流畅。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计合理、高效便捷的可变档的无级变速立铣头。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种可变档的无级变速立铣头，包括机箱，所述机箱内横置有无级变速轮组，所述无级变速轮组下方竖设有主轴组件，所述无级变速轮组的输入轴与驱动电机的输出轴相联接，所述无级变速轮组的输出轴经二级传动轮组与齿轮组的主动齿轮相联接，所述主轴组件中可上下移动的具有离合功能的主轴上套设有从动齿轮，所述主轴向上移动与无级变速轮组的输出轴相互啮合，所述主轴向下移动带动从动齿轮与主动齿轮相互啮合。

进一步的，所述无级变速轮组包含依次套设在无级变速轮组的输入轴上的电机固定传动轮、电机活动传动轮，还包含依次套设在无级变速轮组的输出轴上的主轴活动传动轮、主轴固定传动轮，以及一端套设在固定传动轮和电机活动传动轮之间、另一端套设在主轴活动传动轮和主轴固定传动轮之间的传送带，所述电机活动传动轮与主轴活动传动轮交叉布置。

进一步的，所述无级变速轮组的输入轴在电机活动传动轮的下侧面套设有复位弹簧。

进一步的，所述主轴活动传动轮与用以控制主轴活动传动轮与主轴固定传动轮间距的连杆机构相联接。

进一步的，所述连杆机构包含套设在无级变速轮组的输出轴上且设置在主轴活动传动轮上侧面的调节板，所述调节板一端固定在机箱上、另一端铰接有单排传动链条，所述单排传动链条依次经链轮轴、蜗轮蜗杆与无级变速手轮相联接。

进一步的，所述主轴旁侧设置有用以带动其上下移动的齿轮齿条组件，所述齿轮齿条组件经齿轮传动轴、固定块与变档把手相联接。

进一步的，所述主轴的环向端面呈放射状间隔布置有若干第一离合齿，所述无级变速轮组的输出轴的环向端面呈放射状间隔布置有若干用以与第一离合齿相配合的第二离合齿。

进一步的，所述电机固定传动轮、电机活动传动轮、主轴活动传动轮、主轴固定传动轮以及传送带的断面均呈梯形，且所述传送带与电机固定传动轮、电机活动传动轮、主轴活动传动轮、主轴固定传动轮均相互配合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构设计合理，使用高效便捷，在各个档位内均能实现无级变速，工作速比范围宽，传送效率高、能耗低，适用性好，应用范围广。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体构造示意图。

图2为本实用新型实施例的连杆机构主视示意图。

图3为本实用新型实施例的连杆机构侧视示意图。

图4为本实用新型实施例的主轴与齿轮齿条组件联接示意图。

图5为本实用新型实施例的主轴俯视示意图。

图6为本实用新型实施例的变档把手联接示意图。

图中：1-机箱，2-无级变速轮组，21-输入轴，22-输出轴，23-电机固定传动轮，24-电机活动传动轮，25-主轴活动传动轮，26-主轴固定传动轮，27-传送带，3-主轴组件，31-主轴，311-第一离合齿，4-驱动电机，41-输出轴，5-二级传动轮组，6-齿轮组，61-主动齿轮，62-从动齿轮，7-复位弹簧，8-连杆机构，81-调节板，82-单排传动链条，83-链轮轴，84-蜗轮蜗杆，85-无级变速手轮，9-齿轮齿条组件，10-齿轮传动轴，11-固定块，12-变档把手。

具体实施方式

如图1~6所示，一种可变档的无级变速立铣头，包括机箱1，所述机箱1内横置有无级变速轮组2，所述无级变速轮组2下方竖设有主轴组件3，所述无级变速轮组2的输入轴21与驱动电机4的输出轴41相联接，所述无级变速轮组2的输出轴22经二级传动轮组5与齿轮组6的主动齿轮61相联接，其中二级传动轮组5为皮带轮组，所述主轴组件3中可上下移动的具有离合功能的主轴31上套设有从动齿轮62，所述主轴31向上移动与无级变速轮组2的输出轴相互啮合，所述主轴31向下移动带动从动齿轮62与主动齿轮61相互啮合。