[实用新型]一种车载辅助电源高频隔离装置有效
| 申请号: | 201520293720.1 | 申请日: | 2015-05-08 | 
| 公开(公告)号: | CN204993063U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 | 
| 发明(设计)人: | 谢伟;张小勇;刘长清;林文彪;周帅;张庆;严志勇;张宾 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 
| 主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335;H02M1/14 | 
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 赵洪;周长清 | 
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 辅助 电源 高频 隔离 装置 | ||
1.一种车载辅助电源高频隔离装置,其特征在于,包括斩波单元(1)、高频隔离单元(2)、传感器检测单元(3)、隔离驱动单元(4)和控制单元(5),所述斩波单元(1)作为前级稳压装置直接经蓄电池充电机与直流辅助负载相连;所述高频隔离单元(2)作为后级稳压装置,接至前级稳压装置,并经逆变电源后与交流辅助负载相连。
2.根据权利要求1所述的车载辅助电源高频隔离装置,其特征在于,所述斩波单元(1)用来将范围很宽的输入电压转换成稳定的直流输出电压,或者输出范围近似恒定的直流输出电压。
3.根据权利要求1或2所述的车载辅助电源高频隔离装置,其特征在于,所述高频隔离单元(2)用来将斩波单元(1)输出电压转换成高频矩形脉冲波。
4.根据权利要求3所述的车载辅助电源高频隔离装置,其特征在于,所述高频隔离单元(2)包括高频逆变单元(201)、二次整流单元(202)和输出滤波单元(203),所述高频逆变单元(201)包括全桥逆变电路和高频变压器,所述全桥逆变电路采用IGBT作为功率变换元器件,所述高频变压器用来实现输入输出电气隔离。
5.根据权利要求4所述的车载辅助电源高频隔离装置,其特征在于,所述全桥逆变电路单元采用复合母排的连接方式。
6.根据权利要求1或2所述的车载辅助电源高频隔离装置,其特征在于,所述隔离驱动单元(4)用来将来自控制单元(5)的脉冲驱动信号转换为IGBT开关信号,同时将检测到的IGBT故障反馈给控制单元(5)。
7.根据权利要求1或2所述的车载辅助电源高频隔离装置,其特征在于,所述控制单元(5)用来根据各种反馈量和状态信息完成各种保护、逻辑控制及自诊断功能,并产生IGBT触发脉冲。
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