[实用新型]用于海上平台的开排系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于海上平台的开排系统，属于海洋油气开发技术领域。

背景技术

开式排放系统是海上平台不可缺少的系统之一，它主要是用收集海上平台上与大气相通的雨水、污水和污油，这些流体经地漏收集后在开排罐中进行分离，分离出的污油通过开排泵打入闭式排放系统或生产系统中，收集的污水经处理达到排放标准后排入大海，以减少对海洋环境的污染。

现有技术中，常规的开排罐通常为常压方罐，含水污油通过沉降方式在常压方罐内进行油水分离，在暴雨季节，短时间内可能会有大量流体进入开排罐，因此常规的开排罐较难达到预定的分离效果。当海上平台甲板上的固体杂质会同雨水或含油污水一起进入开排罐中，会通过静态沉降停留在开排罐底部，常规的开排罐一般是沿罐体的某一方向设置一定的坡度，以便于除去固体杂质，但是效果较差，尤其当开排罐体积较大时，基本无法完成在线除去固体杂质。

另外，当海上平台甲板面积较大或海上平台所处地区降雨量较大时，通常需要设计较大尺寸的开排罐及设置大排量的开排泵，以满足规范的需要，这样会造成设备投资多，占地面积大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于海上平台的开排系统，能够提高罐体的处理能力、实现处理后的合格水通过溢流的方式排海和实现在线除砂。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种用于海上平台的开排系统，其特征在于：它包括一罐体，在所述罐体的内部设置有一组垂向布置的波纹板，各所述波纹板呈间隔设置，相邻的两所述波纹板与所述罐体位于不同侧的侧壁固定连接，各所述波纹板之间形成迂回的液体流通通道，位于各所述波纹板一侧的所述罐体的内部为第一空间单元，位于各所述波纹板另一侧的所述罐体的内部为第二空间单元，在所述第一空间单元的顶部分别连接一与海上平台含油区域相连接的管道和一与海上平台不含油区域相连接的管道，所述第一空间单元的底部呈漏斗状，在所述第一空间单元的底部开设一排污口，在所述排污口上安装一排污阀，在靠近所述排污口的所述罐体上连接一冲洗管线，在所述第二空间单元的上部设置有一顶部开口的收油槽，所述收油槽通过管道连接一开排泵的输入端，在所述收油槽和所述开排泵之间的管道上设置有一过滤器，所述开排泵的输出端通过管道连接一闭式排放系统或生产系统，在所述第二空间单元的底部连接一呈倒置U形的溢流管，所述溢流管的高度与所述收油槽顶部高度平齐。

在所述收油槽的内部和所述第一空间单元的下部分别设置有一第一加热器和一第二加热器。

在所述收油槽上安装有一液位传感器，所述液位传感器与所述开排泵电连接。

在所述罐体的顶部安装有一安全呼吸阀。

在所述溢流管顶端安装有一破虹吸呼吸阀。

在所述第一空间单元的底部和所述第二空间单元的底部分别开设有一人孔。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型设置了一罐体，在罐体内设置了一组波纹板，各波纹板之间形成迂回的液体流通通道，因此油污水流过波纹板时可以改变流动方向，减少罐体内液位波动，位于该组波纹板一侧的罐体的内部为第一空间单元，位于该组波纹板另一侧的罐体的内部为第二空间单元，当含油污水流过波纹板时，使微小油水颗粒聚结成较大颗粒，加速含油污水中的污油、水和固体杂质的分离，减小了罐体的尺寸，提高了本实用新型的处理效果和处理能力。2、本实用新型第二空间单元的上部设置了一收油槽，能够收集分离出来的污油，收油槽内设置有一加热器，能够保证低温条件下收油槽内的含水污油流体正常流动，降低了系统的能量消耗，提高了能量的利用率。3、本实用新型第二空间单元的底部连接一呈倒置U形的溢流管，且溢流管的高度与收油槽顶部高度平齐，能够避免不合格的含水污油溢流出罐体，提高了本实用新型的处理污水的能力，且不需要人工操作和机械操作。4、本实用新型由于设置了开排泵，收油槽收集到的污油通过开排泵排出，因此开排泵的排量可以根据收油槽内的污油量和收油槽的容积进行设计，且可以使开排泵的排量减少约十分之一，因此本实用新型能够减少设备投资，便于生产操作。5、本实用新型第一空间单元底部呈漏斗状，便于除去分离出来的固体杂质，在第一空间单元底部连接一冲洗管线，能够实现在线冲砂。

附图说明

图1是本实用新型开排系统的结构示意图

图2是图1中波纹板的俯视示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。