[实用新型]用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流体传动系统，尤其是用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置。

背景技术

DEH（高压抗燃油数字电液控制）系统是控制领域常用的一种技术手段，在汽轮机转速控制、负荷控制等方面发挥着重要作用。该系统通过具有一定压力的流体控制系统中各个部件的工作，所以流体压力的稳定性以及相关机械部件的可靠运行是该系统正常工作的关键。通常情况下，该系统的压力供给装置带来的流体压力脉动对系统产生着较大影响。首先，该系统的工作是以稳定的流体压力为基础的，不稳定的流体压力会造成整个系统的精度降低，甚至失效；其次，在DEH管道中，流体的压力脉动遇到弯头、变径以及三通等部件会产生冲击力，同时传至各支架和基础部件并引起振动，形成机械噪声，这不仅会影响DEH系统的性能和工作可靠性，而且会引起联接件松动、泄漏，使系统中的管道、仪表等元件损坏，严重时可导致管道振动断裂，从而使系统无法工作。因此，稳定系统内流体的压力，并有效地消减压力脉动，对提高系统的工作稳定性尤其重要。针对解决系统压力稳定的问题，现有技术下是在压力管路上增加蓄能器。然而，当流体脉动频率较大时，由于灵敏度较低，蓄能器往往无法起到消减压力脉动的作用。而且，蓄能器与管路的连接常采用三通形式，使得很大一部分流体并没有进入蓄能器内，这就不能保证流体压力脉动得到充分消减，甚至会在三通处形成一个激振力，压力的稳定也会受到一定影响。在压力脉动方面，为了控制流体压力脉动对系统的影响，一般采取如下方法：1、在管路上增加缓冲装置，这种方法可以有效的减小压力脉动，但系统内压力的稳定起到的作用较小；2、减少管道中弯头和变径管道的数量，减少弯头和变径数量可以减少激振力个数，但管系中不可能不出现弯头或变径，因此该方法只能在一定程度上降低管道振动；3、增设管卡，在弯头两端、三通各支管以及振动较大部位设置约束，从而约束管系、减小振动。然而由于激振力的长期存在，会造成管卡的松动，使得约束失效，甚至会发生断裂，造成系统状态的突然改变，引发突发故障；4、增加减振器。该方法是在振动较大部位增加吸振装置，将脉动引起的振动的能量减小。但这种方法的吸振性能有限，发挥的作用也较小；5、应用孔板消振，在管道适当位置加装孔板，可以将管段内的压力驻波变成行波，从而避免了流体柱在管道内的振动，但该方法并没有避免周期的压力脉动冲击管道的弯头或变径，也就没有消减系统内的激振力。综上所述，现有技术尚缺乏集压力稳定与脉动消减于一体、具有通用性的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种性能优良、功能全面、通用性好的用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置，包括压力腔体，压力腔体两端为半球状封头、中间为中空圆柱筒，在压力腔体内设有均流孔板，均流孔板直径与压力腔体内径匹配，均流孔板将压力腔体分为大小两腔室，大腔室内设有气囊，小腔室设有流体输入管道，流体输入管道由小腔室的半球状封头顶端通入，流体输入管道末端穿过孔板向大腔室延伸，小腔室侧的中空圆柱筒筒壁处设有流体输出管道。

上述用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置，所述气囊体积为大腔室容积的85-90%，在大腔室一侧的半球状封头顶端设有气囊充气阀，气囊充气阀连接气囊。

上述用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置，所述均流孔板位于压力腔体长度的1/3处，均流孔板上分布均流孔，均流孔总面积为流体输入管道通流面积的8-12倍。

上述用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置，所述流体输入管道与流体输出管道垂直，流体输入管道与流体输出管道直径相等，流体输入管道的末端设置有阀门。

上述用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置，所述中空圆柱筒内径为流体输入管道内径的8-10倍。

本实用新型针对解决流体传动系统压力不稳及消减压力脉动的问题，对现有技术存在的结构复杂、功能单一、实施困难的问题进行了改进，提出一种用于DEH管道系统流体压力稳定及脉动消减的装置。所述装置主体为中空圆柱筒和两个半球形封头组成的腔体，中间设有均流孔板，将腔体分成大小两个腔室，在大腔室内设置装有可压缩气体气囊，通过气囊的设置保证系统内压力的稳定；通过均流孔板、流体输入管道、流体输出管道的巧妙设计使得流体的脉动得到充分的缓冲。将本实用新型接入到DEH管道系统中，既能够稳定系统内的流体压力，同时还可以有效地消除系统内存在的压力脉动，保证了系统的安全和稳定运行。