[实用新型]一种冷藏车双压缩机的安装支架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车用制冷技术，特别是一种冷藏车双压缩机的安装支架。

背景技术：

冷藏车的冷机压缩机一般安装在底盘上，需有冷机压缩机支架、支架安装板和冷机胀紧皮带轮机构三个部件完成，这种结构在组装时需拆除发动机上的多处螺栓外，由于三个部件的误差在组装中的积累导致冷机压缩机皮带轮、发动机皮带轮和冷机压缩机涨紧皮带轮不在同一平面上，皮带磨擦力增大而消耗功率大和使用寿命短的缺陷，此外冷机涨紧皮带轮距发动机风叶较近，操作很不方便，安装效率低。

发明内容：

本实用新型目的是提供一种精度高和安装效率高和皮带寿命长的一种冷藏车双压缩机的安装支架。

实现本实用新型目的的技术方案是一种冷藏车双压缩机的安装支架，包括冷机压缩机涨紧轮，空调压缩机涨紧轮，其特征在于：支撑板为两个相互垂直的两个板，在此相互垂直的两板的内表面之间设有斜支撑板，在所述支撑板的一个板上设有第一安装柱，在支撑板的另一板上设有第二和第三安装柱，所述第一、第二和第三安装柱体中均设有与发动机上的三个螺纹孔相对的螺钉过孔，在设第一安装柱的支撑板的一板的前部、后部的左、右侧各设有一耳板，此耳板上设有与冷机压缩机体上的螺钉孔相对的孔；空调压缩机涨紧轮安装板设在设第二、第三安装柱的支撑板的另一板内表面上，空调压缩机涨紧轮轴滑配在此安装板的长孔中，此涨紧轮轴的端头设有与螺杆相配的径向螺纹孔，此螺杆的另一端转动支撑在安装板上的支撑块孔中；冷机压缩机涨紧轮安装板设在所述空调压缩机涨紧轮安装板的外表面上，冷机压缩机涨紧轮轴的端头设有与另一个螺杆相配的径向螺纹孔，此另一螺杆的另一端转动支撑在所述安装板上的支撑块孔中。线束固定板设在支撑板设有第一安装柱的一板上。

本实用新型与现有技术比较具有安装效率高和皮带寿命长的优点。

附图说明：

    图1是本实用新型安装支架的结构示意图；图2是图1的右视图，图3是图1的仰视图；图4是本实用新型与发动机组装示意图。

具体实施方式：

结合上述实施例对本实用新型作详细说明，采用一个安装支架避免三个支架产生的积累误差，同时便于实现各皮带轮在同一平面上。支撑板1为相互垂直的两个板，两板之间设有两个斜支撑13、11，在支撑板的一个板上设有第一安装柱12，在支撑板的另一个板上设有第二和第三安装柱3、9，上述三个安装柱体内均设有螺栓过孔分别与发动17上的三个螺纹孔相对，在设第一安装柱的支撑板的一板上设有线束固定板14，在设第一安装柱支撑板的一板的下表面的前部和后部的左、右侧各设有一耳板16，各耳板上设有与冷机压缩机基体上的螺钉孔相对的孔；空调压缩机涨紧轮4安装板2设在所述支撑板设第二、第三安装柱的另一板的内表面上，空调压缩机涨紧轮轴15滑动配合在空调压缩机安装板的长孔中，此轴的外端设有与调节螺杆10相配的径向螺纹孔，此调节螺杆支撑于设在上述安装板2上的支撑块的孔中；冷机压缩机涨紧轮6的安装板5设在上述安装板2的外表面上，此安装板上设有与冷机压缩机涨紧轮6轴7滑配的长孔，此轴7的外端设有与另一螺杆8相配的螺纹孔，此另一螺杆支撑于设在安装板5上的支撑块的孔中。冷机压缩机通过螺栓安装在支撑板1设有线束固定板的一板的外表面上的四个突耳23上。

上述冷机压缩机涨紧轮和空调压缩机涨紧轮的调节方法，旋转调节螺杆使涨紧轮轴在安装板的长孔中移动实现皮带的松或紧。

上述技术方案克服了冷机压缩机17涨紧轮6、发动机20的皮带轮19不在同一平面导致的皮带破损严重寿命短和安装不方便的缺陷，同时将冷机压缩机涨紧轮移到风叶18的外部安装更为方便。