[实用新型]双天窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是电动三轮车部件领域，具体涉及一种双天窗。

背景技术

目前许多电动三轮车后侧都设置有车棚，一般的车棚都是封闭式的，透气效果差，一般没有设置天窗或是其他窗户，给人们的使用带来了一些不便；而一些设置有天窗的车棚，开启也存在着一些问题，不能根据人们的需要设置开启角度，同时现有的天窗打开后不具有防虫功能。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种双天窗，结构简单，开启方便，开启角度广，通风效果好，实用性强，同时在通风的时候也可以根据需要防止蚊虫进入车内。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：双天窗，包括车体、顶棚、第一天窗、第二天窗、调节支撑杆和气缸，车体顶部设置有顶棚，顶棚上设置有第一天窗、第二天窗，第一天窗、第二天窗通过调节支撑杆与车体相连，调节支撑杆的下端与气缸的伸缩端相连，顶棚上开设有与第一天窗、第二天窗相配合的开口，所述开口上通过支架安装有推拉式纱窗。

作为优选，所述的第一天窗、第二天窗之间的距离为260mm，大小为300mm×515mm。

作为优选，所述的第一天窗、第二天窗的开启角度为0-40°，且为双向开启式。

本实用新型结构简单，开启方便，开启角度广，通风效果好，实用性强，同时在通风的时候也可以根据需要防止蚊虫进入车内。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：双天窗，包括车体1、顶棚2、第一天窗3、第二天窗4、调节支撑杆5和气缸6，车体1顶部设置有顶棚2，顶棚2上设置有第一天窗3、第二天窗4，第一天窗3、第二天窗4通过调节支撑杆5与车体1相连，调节支撑杆5的下端与气缸6的伸缩端相连，顶棚2上开设有与第一天窗3、第二天窗4相配合的开口，所述开口上通过支架安装有推拉式纱窗。

值得注意的是，所述的第一天窗3、第二天窗4之间的距离为260mm，大小为300mm×515mm。

此外，所述的第一天窗3、第二天窗4的开启角度为0-40°，且为双向开启式。

其中，还包括一控制器，所述气缸6与控制器相连，所述第二天窗4，第一天窗3均框架、带外框的透明玻璃构成，带外框的透明玻璃一端与框架通过转轴相连，外框和框架内均设有密封胶条。

本具体实施方式通过调节支撑杆5开启两个天窗，天窗的打开角度为0-40°，开启方位为双向开启，天窗与其他车窗之间形成通风环境，使得车内空气能够很好地流通。

本具体实施方式结构简单，开启方便，开启角度广，通风效果好，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。