[实用新型]通用汽油机压力润滑系统及其汽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力设备技术领域，特别涉及一种通用汽油机压力润滑系统及其汽油机。

背景技术

汽油机是用汽油作燃料的一种动力机械，由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。通用汽油机是指除车用、航空用以外，具有广泛用途的往复活塞式汽油机，一般功率在20kW以内，大多通用性很强，有的专业性较强，所以一般也称为小型汽油机。通用汽油机的特点是结构简单、使用操作简便、成本低廉，主要用于农林植保机械、园林机械、小型机具、发电机组、建筑机械、消防系列机具、娱乐用卡丁车、水上动力和航空模型动力等。曲轴箱是汽油机的主要部件之一，内设曲轴、连杆等运动零部件，曲轴箱盖和曲轴箱体一道组成曲轴箱，曲轴箱盖是根据曲轴箱体的轮廓形状铸造后经过精加工而成，形状如盘。

汽油机在工作过程中，传动零件的工作表面都是凹凸不平的，为了防止金属件之间的干摩擦，一般汽油机都需要设置润滑系统，连续不断地把数量足够的洁净机油输送到全部运动件的摩擦表面，在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率消耗，提高汽油机工作的可靠性和耐久性。

传统的压力润滑包括了机油泵、机油滤网、泄压阀、机油精滤器等部件，这些部件采用以曲轴箱盖作为安装座的方式进行安装，机油泵通常用螺栓锁紧油泵盖板与油泵壳体并以密封橡胶圈对机油泵进行密封，机油滤清器采用螺栓固定于曲轴箱盖的安装座上。这种结构铸造不便，不利于润滑油道的合理分布，而且油道加工上比较困难，增加了技术难度和生产成本，不能满足通用汽油机的需求，本实用新型因此而来。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的是提供一种通用汽油机压力润滑系统及其汽油机，优化了润滑系统的润滑油道布局，降低了工艺复杂程度，提高润滑效果，保证汽油机的正常运转。

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种通用汽油机压力润滑系统，包括设置在曲轴箱盖上的机油泵壳体及与所述机油泵壳体相配合的机油泵盖板，所述机油泵壳体包括转子安装座、滤网安装槽和盖板安装柱，所述机油泵壳体内具有进油腔和出油腔及与所述进油腔和出油腔连通的进油道和出油道，所述滤网安装槽设置在所述进油道进油口的外侧，还包括可拆卸设置在所述曲轴箱盖上安装座，所述安装座上设置有机油冷却器和机油滤清器，所述出油道连通至机油冷却器进油孔，机油冷却器出油孔连通至机油滤清器进油孔。

进一步的，所述机油安装槽为水平槽。

进一步的，所述机油安装槽包括一个水平U型槽和两个垂直U型槽，所述垂直U型槽设置在水平U型槽的两端并与水平U型槽垂直。

进一步的，所述水平U型槽中部设置有两个夹持柱且它们之间的距离与机油滤网的厚度相匹配。

进一步的，所述盖板安装柱沿所述转子安装座外围不均匀分布，出油腔侧分布的盖板安装柱多于进油腔侧。

进一步的，所述出油腔和出油道出油口之间还设有安装泄压阀的泄压阀安装座。

本实用新型还提供一种汽油机，其包括上述任一所述的通用汽油机压力润滑系统。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

采用本实用新型的技术方案，将安装座与曲轴箱盖分体设置，降低了润滑油道的加工难度，降低生产成本，便于优化润滑油道的分布，保证汽油机的稳定运转；在润滑油道上设置机油冷却器，能够降低机油温度，提高润滑效果，进一步保证汽油机运转的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型为仅安装机油滤清器座时的结构示意图；

图2为本实用新型在A处的放大图和进出油道的局部剖视图；

图3为本实用新型安装机油泵盖板及机油滤清器座等外附件的结构示意图；

图4为本实用新型装配机油泵后的剖视图。