[实用新型]一种气压支撑井盖

说明书

技术领域

     本实用新型涉及道路基础设施建设领域，尤其是涉及一种气压支撑井盖。

背景技术

随着现代社会的发展，设置于道路中的各种检查井变得越来越普遍，除车道、人行道外，其还广泛地分布于绿化带、商业圈中。为提升城市形象及增加物业品质，用于遮盖检查井的井盖亦变得越来越重要，其不再只是为覆盖检查井而存在，其也是美化城市建设中不可或缺的一部分。

为满足上述需求，目前市政道路上应用的井盖通常由井框和扣合于井框内的盖体组成，盖体的上端面设置有可安装有瓷砖的容纳槽，于容纳槽的四周还焊接有中空设置的三角板，通过提拉三角板便可使盖体脱离井框以实现对检查井的开启。此井盖虽能形成一个与道路齐平且与路面浑为一体的平面，但存在以下问题： 1）三角板易产生形变而影响盖体外观。开启盖体时，通常是使用带钩状的工具将其的钩端置入三角板的中空区域内，由于安装有瓷砖的盖体通常有上百斤重，因而在向上提拉三角板的过程中，其的上端面极易产生形变而导致凹凸不平的问题。2）盖体与井框间的磨损较大从而影响井盖的使用寿命。使用工具移动盖体的过程中，盖体与井框间必产生摩擦，从而导致井框发生不可逆的形变，长此以往势必影响井框与盖体间的匹配度。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述缺陷，提供一种气压支撑井盖，在气压支撑件的支撑作用下，只需对提拉孔施加较小的作用力，便可使内盖相对外框座发生转动以实现对检查井的开启，具有开启便利、磨损小、使用寿命长、铰链稳定性高的优点。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：一种气压支撑井盖，包括设有通口的外框座和与外框座配合且覆盖通口的内盖，内盖部分铰链于外框座中，还包括气压支撑件，气压支撑件的两端分别铰接于内盖下端和外框座内侧，内盖上端面设有具有一定深度且上下部宽度不一致的提拉孔。本实用新型中，外框座包括具有一定形状的闭合凸起，而通口位于闭合凸起所包围的区域内且与检查井连通。将内盖扣合于闭合凸起所包围的区域内覆盖通口时，内盖与闭合凸起的高度齐平。同时，该闭合凸起的形状也决定了内盖的形状，可呈方形也可呈圆形。内盖的外壁边沿可与闭合凸起的内壁部分铰链。气压支撑件的两端分别为气筒端和活塞杆端，具体地设置为，将气压支撑件的气筒端铰接于通口的内壁，将气压支撑件的活塞杆端铰接于内盖的下端。

本实用新型应用时，可使用带钩端的工具作用于提拉孔。由于提拉孔具有一定深度且宽度不一致，因而当钩端置入提拉孔内且向上提拉内盖时，提拉孔可承载较大的作用力而不易出现肉眼可见的变形。由于气压支撑件两端分别铰接于内盖和外框座，因而在转动内盖过程中，气压支撑件亦随着内盖与外框座间的角度变化而发生倾斜角度的变化。由于气压支撑件的两端分别作用于内盖和外框座，再加上外框座固定设置于地面，因而气压支撑件在内盖转动的过程中可给予内盖一向上转动的作用力，使得对提拉孔施加较小的作用力便可转动内盖以实现对检查井的开启。当封闭检查井时，则作用于提拉孔反向转动内盖，在内盖自重下，同样只需较小的作用力即可将内盖扣合于闭合凸起内。此时，气压支撑件则横向收纳于通口中。

为提高内盖在转动过程中与外框座铰接的稳定性，进一步地，还包括长度可变的连接组件，连接组件的两端分别与内盖的下端和外框座的内侧相连。

向上提拉内盖时，为实现连接组件的省力作用，进一步地，所述连接组件包括A连接杆和B连接杆，B连接杆通过扭转弹簧与A连接杆铰接，B连接杆的自由端固连于所述内盖的下端，A连接杆的自由端固连于所述外框座的内侧。本实用新型中，当内盖扣合于外框座内时，扭转弹簧处于弹性形变状态，在该状态下，由于A连接杆固连于固定设置的外框座内，因而B连接杆则总是给予内盖一复位的转动力，如此则可进一步节省该向上提拉的作用力即可使得内盖发生转动。

作为实现连接组件的省力作用另一优选方式，所述连接组件包括上连接板、下连接板及两个连接件，两连接接件的一端错开铰接于上连接板的不同位置，两连接件的另一端错开铰接于下连接板的不同位置，还包括压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与上连接板和下连接板相连，上连接板固连于所述内盖的下端，下连接板固连于所述外框座的内侧。本实用新型中，两连接件可通过其倾斜角度的改变以适应内盖转动过程中内盖与外框座间的角度变化，如此，可更好地支撑内盖。当内盖扣合于外框座内时，压缩弹簧处于弹性形变状态，在该状态下，由于下连接板固连于固定设置的外框座内，因而压缩弹簧则总是通过上连接板给予内盖一复位的转动力，如此则可进一步节省该向上提拉的作用力即可使得内盖发生转动。