[实用新型]汽车座椅角度调节电机有效
申请号: | 201520287532.8 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN204597717U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 李远财 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞翔汽车电机有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 323800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 角度 调节 电机 | ||
1.一种汽车座椅角度调节电机,包括电机外壳(1)、蜗杆轴(2)、涡轮(3)、涡轮轴(3)、小齿轮(4)、大齿轮(5)、输出齿轮(6)、电机电器件组(7)、电机安装板(8)、长中心轴(9)和短中心轴(10),电机电器件组包括碳刷架总成(7.1);其特征是:所述电机外壳(1)由均由钢板冲压制成的电机左壳(1.1)和电机右壳(1.2)固定相连构成;其中电机左壳(1.1)的上端向左凹沉构成齿轮安装腔(1.11),电机左壳(1.1)的下端向左凹沉构成左下凹腔(1.12),电机右壳(1.2)的下端向右凹沉构成右下凹腔,左下凹腔和右下凹腔合起来构成电器件安装腔,所述碳刷架总成(7.1)固定在电器件安装腔的下端;电机安装板(8)设有若干个L形的安装脚(8.1),电机安装板(8)通过安装脚(8.1)固定在电机右壳(1.2)的上端;电机安装板(8)还设有用于把所述汽车座椅调节电机安装到汽车座椅上的螺纹孔(8.2);长中心轴的左端支撑在电机左壳的上端,右端穿过电机右壳后支撑在电机安装板上;短中心轴的左、右两端分别支撑在电机左、右壳的上端;涡轮和小齿轮设在短中心轴上,且涡轮和小齿轮为一体结构,小齿轮位于涡轮的左侧;蜗杆轴(2)的上端伸在齿轮安装腔内并与涡轮传动相连,涡轮轴的下端伸在电器件安装腔内;大齿轮设在中心长轴的左端,大齿轮和小齿轮传动连接,大齿轮的中部向右凸出并穿过电机右壳的上端构成输出齿轮连接部(5.1);输出齿轮设在长中心轴的右端,输出齿轮的中部向左凸出形成大齿轮连接部(6.1),大齿轮连接部(6.1)和输出齿轮连接部固连。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅角度调节电机,其特征是:还包括有输出齿轮连接件(11),输出齿轮连接件的右端套置、固定在大齿轮连接部(6.1)上,输出齿轮连接件的左端设有连接缺口(11.1),输出齿轮连接部上设有和连接缺口适配的连接凸起(5.2),输出齿轮连接件的左端套置在输出齿轮连接部上,连接凸起位于连接缺口内。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅角度调节电机,其特征是:还包括有扭簧(12),扭簧的一端和输出齿轮连接件相连,扭簧的另一端和连接凸起相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅角度调节电机,其特征是:电机右壳的上端固定有橡胶圈(13),大齿轮的中部向右凸出穿过电机右壳的上端后再穿过橡胶圈(13)构成输出齿轮连接部(5.1)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅角度调节电机,其特征是:电机左壳的周缘冲制有若干向左凸起的连接花脚爪(1.13),相应地电机右壳上设有若干供连接花脚爪穿过的脚爪穿孔,连接花脚爪穿过脚爪穿孔后向四周张开,进而把电机左壳和电机右壳固定相连在一起。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅角度调节电机,其特征是:电机左壳的上端的周缘和电机右壳的上端的周缘同时还用若干个螺栓固定相连在一起。
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