[实用新型]高温环境下液压缸内部活塞杆的冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种高温环境下液压缸内部活塞杆的冷却结构。

背景技术

液压缸使用时经常遇到高温环境，高温环境使油温升高，液压油粘度、容积效率和液压系统工作效率下降，泄漏增加，超过密封的使用温度可使密封失效，甚至使机械设备无法正常工作。所以给液压缸进行冷却是在设计液压缸时就应该考虑的问题，通常液压缸外部冷却使用水套，而液压缸内部很少使用冷却措施。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种高温环境下液压缸内部活塞杆的冷却结构，使液压缸内部达到散热的目的。

本实用新型为解决这一问题所采取的技术方案是:

一种高温环境下液压缸内部活塞杆的冷却结构，包括内部中空的活塞杆套筒，连接在活塞杆套筒两端的耳环和活塞杆头；耳环与活塞杆套筒之间采用螺纹连接，活塞杆套筒与活塞杆头之间采用螺纹连接。活塞杆套筒内部设置有水管，水管与设置在耳环上的进水口和出水口连通。

所述的水管采用不锈钢薄钢管。

本实用新型的优点和积极效果为：

本实用新型的高温环境下液压缸内部活塞杆的冷却结构，耳环与活塞杆套筒，活塞杆套筒与活塞杆头采用螺纹联接，有止口定位，拧紧后再焊接，结构牢固可靠，替代实心活塞杆。冷却水从进水口进入，沿水管内外壁流动，再从出水口出热水，同时带走热量，达到冷却液压缸降低缸内温度的目的。水管采用不锈钢薄钢管，有效地防止长期使用冷却水产生腐蚀，水管的长度尽量长，使得冷却水的循环行程加长，提高水冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型的液压缸活塞杆的剖视图；

图2是本实用新型的液压缸活塞杆的立体结构图。

图中主要部件标号说明：

1：耳环2：活塞杆套筒

3：水管4：活塞杆头

5：进水口6：出水口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的高温环境下液压缸内部活塞杆的冷却结构做进一步说明。下述各实施例仅用于说明本实用新型而并非对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的液压缸活塞杆的剖视图；图2是本实用新型的液压缸活塞杆的立体结构图。如图1和图2所示，本实用新型的高温环境下液压缸内部活塞杆的冷却结构，包括内部中空的活塞杆套筒2，连接在活塞杆套筒2两端的耳环1和活塞杆头4。耳环1与活塞杆套筒2之间采用螺纹连接，活塞杆套筒2与活塞杆头4之间采用螺纹连接。活塞杆套筒2内部设置有水管3，水管3与设置在耳环1上的进水口和出水口连通。

活塞杆设计为中空，由耳环、活塞杆套筒、水管、活塞杆头四部分焊接而成。耳环与活塞杆套筒，活塞杆套筒与活塞杆头采用螺纹联接，有止口定位，拧紧后再焊接，结构牢固可靠，替代实心活塞杆。水管采用不锈钢薄钢管，有效地防止长期使用冷却水产生腐蚀，水管的长度尽量长，使得冷却水的循环行程加长，提高水冷却效果。

使用时，冷却水从进水口进入，沿水管内外壁流动，再从出水口出热水，同时带走热量，达到冷却液压缸降低缸内温度的目的。