[实用新型]一种升降式车用无线充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车无线充电技术领域，尤其涉及一种升降式车用无线充电系统。

背景技术

能源短缺、环境污染、气候变暖是人类的共同挑战，发展新能源汽车已是大势所趋。电动交通工具行业发展迅猛。但无线充电交通工具车载电能转换设备与地面电网电能转换设备之间的距离，直接影响无线充电电动交通工具的充电效率。因此，在电动交通工具充电时，需要把车载电能转换设备下降到合适高度，充电完成后，再升起固定锁紧以确保车辆行驶的安全，例如，中国专利公开号为CN103857553的文件中公开的技术内容，该文件中公开了一种为电动车辆充电的充电站，充电站的初级线圈可移动的安装，在电动车辆行驶时能够实现充电站的初级线圈相对于电动车辆的次级线圈的主动的或者自动的调节，这使得电动车辆在驶入充电站的区域内时，初级线圈移动或者移位，进而相对于电动车辆的次级线圈最优地定位或者对准，这样的结构，一方面，对于电动车辆的设计要求较高，成本昂贵，并且容易造成安全隐患；另一方面，难以控制电动车辆和充电站的初级线圈之间的距离，从而难以保证理想的充电效率。

对于电动车辆的无线充电过程，现有设计中总体上有以下两种方式:

一、交通工具底盘上的电能转换设备升降，地面上的电网电能转换设备固定：通过控制交通工具底盘的电能转换设备的升降高度，来调节车载电能转换设备与地面电网电能转换设备之间的距离。这样，整个充电系统的成本高，且车载电能转换设备对震动要求高，给行车带来了很大的安全隐患；

二、交通工具底盘上的电能转换设备固定，地面上的电网电能转换设备也固定但是要高于地面：在施工时，事先设计好交通工具底部的电能转换设备与地面电网电能转换设备之间的距离。这样，只能针对特定车辆使用，而不能满足不同车型。

由于上述问题的存在，本发明人对现有的车用无线充电技术进行研究和改进，以期设计出一种适用范围广、制造成本低且能确保车辆行驶安全的无线充电系统。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该无线充电系统包括：待充电车辆上的车载电能转换设备、设置有升降机构和地面电网电能转换设备的地面充电装置；所述车载电能转换设备固定在所述待充电车辆上，当车辆停留在地面充电装置上时，该无线充电系统自动感应或操作人员手动操作，通过地面充电装置上的升降机构调节车载电能转换设备与地面电网电能转换设备之间的距离，以使车辆达到最大充电效率，待充电完毕后，升降机构关闭，整个无线充电系统恢复至初始状态，从而完成本实用新型。

本实用新型目的在于提供以下方面：

(1)一种升降式车用无线充电系统，其特征在于，该无线充电系统包括设置在待充电车辆1上的车载电能转换设备11和设置有地面电网电能转换设备22的地面充电装置2，其中，

所述地面电网电能转换设备22可上下移动。

(2)根据上述(1)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，在所述地面充电装置2上设置有控制地面电网电能转换设备22移动的升降机构21。

(3)根据上述(1)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，所述车载电能转换设备11固定安装在待充电车辆1的底盘上。

(4)根据上述(1)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，所述地面充电装置2还包括有底座23。

(5)根据上述(2)或(4)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，所述升降机构21安装在所述底座23上，所述地面电网电能转换设备22设置在所述升降机构21上。

(6)根据上述(1)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，该无线充电系统中还设置有用于检测待充电车辆1与地面充电装置2相对位置的感应装置。

(7)根据上述(6)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，该无线充电系统中还设置有用于自动控制所述升降机构21升降的自动控制装置，所述自动控制装置与所述感应装置相连。

(8)根据上述(2)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，该无线充电系统控制还设置有用于手动控制所述升降机构21升降的手动控制装置。

(9)根据上述(1)或(2)所述的升降式车用无线充电系统，其特征在于，该无线充电系统中还包括用于检测车载电能转换设备11与地面电网电能转换设备22之间距离的检测装置，所述检测装置用于控制当待充电车辆充电效率达到预定值时，升降机构21的进给。

根据本实用新型提供的升降式车用无线充电系统，具有如下有益效果：