[实用新型]电动阀传动连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种结构简单、组装方便的电动阀传动连接结构。

背景技术

阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。大型阀门启闭不方便，有些需要电动机构来操纵。然而普通的传动装置结构较为复杂，安装不便。

因此，有必要提供一种电动阀传动连接结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、组装方便的电动阀传动连接结构。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种电动阀传动连接结构，包括变径的阀杆螺母、轴承和挡圈，所述阀杆螺母依次包括外径较大的第一部、外径小于所述第一部的第二部、外径小于所述第二部的第三部以及外径不大于所述第二部且大于所述第三部的第四部，所述轴承套接于所述第二部，所述挡圈套设于所述第三部外。

具体的，所述第四部外侧还包括设有传动槽的第五部。

具体的，所述阀杆螺母内设有用于穿设阀杆的螺纹孔。

进一步的，所述挡圈由两块金属半环和一卡簧拼合而成，所述金属半环外侧设有环槽，所述卡簧通过所述环槽将两所述金属半环固定为一体。

进一步的，所述挡圈包括两块金属半环。

进一步的，所述挡圈还包括一卡簧，所述金属半环外侧设有环槽，所述卡簧通过所述环槽将两所述金属半环固定为一体。

进一步的，所述卡簧的两个末端一体设有两个螺纹固定片，两个所述螺纹固定片通过一螺丝固定为一体。

具体的，所述轴承为深沟球轴承。

采用上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是：该结构轴承安装入阀杆螺母快速，通过挡圈完成轴承的轴向固定，部件简单，组装和拆卸过程方便。

附图说明

图1为本实用新型电动阀传动连接结构使用状态下的全剖视图；

图2为本实用新型电动阀传动连接结构的俯视图；

图3为金属半环的俯剖视图；

图4为卡簧的俯视图。

图中数字表示：

1-阀杆螺母，11-第一部，12-第二部，13-第三部，14-第四部，15-第五部，151-传动槽，16-螺纹孔；2-轴承；3-挡圈，31-金属半环，311-环槽，32-卡簧，321-螺纹固定片，32a-螺丝；4-阀杆；5-电动机构。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种电动阀传动连接结构，包括变径的阀杆螺母1、深沟球轴承2和挡圈3，阀杆螺母1依次包括外径较大的第一部11、外径小于第一部11的第二部12、外径小于第二部12的第三部13以及外径不大于第二部12且大于第三部13的第四部14，轴承2过盈套接于第二部12，挡圈3套设于第三部13外。在组装时，轴承2从第四部14方向快速套入阀杆螺母1中，轴承2的内径与第二部12的外径相近且同时大于第三部13和第四部14外径，因此，将轴承2套入阀杆螺母1操作方便。由于第三部13与第二部12和第四部14构成一种凹槽结构，所以挡圈3套入第三部13中时不会发生轴向窜动，这样轴承2的一侧被外径大于第二部12的第一部11阻挡，轴承2的另一侧被套设于第三部13的挡圈3阻挡，这样挡圈3轴承2在阀杆螺母1上的轴向位置被固定。以上结构部件简单，组装和拆卸过程方便。

如图1、图2所示，阀杆螺母1第四部14外侧还包括设有传动槽151的第五部15，阀杆螺母1内设有用于穿设阀杆4的螺纹孔16。该传动连接机构在装入电动阀当中时，阀杆螺母1依靠螺纹孔16与阀杆4之间进行螺纹连接，阀杆螺母1的上方通过传动槽151配接电动机构5，轴承2外侧过盈配合于电动机构5外壳内壁上，这样传动连接机构与电动机构5相对位置固定，阀杆螺母1起到将电动机构5的动力传递给阀杆4的功能。

如图3、图4所示，挡圈3由两块金属半环31和一卡簧32拼合而成，金属半环31外侧设有环槽311，卡簧32通过环槽311将两金属半环31固定为一体。这样挡圈3不用采用易磨损的塑胶圈，两块金属半环31可从侧方拼入到第三部13中，卡簧32固定方式不影响挡圈3的整体效果，安装方便。

如图1、图4所示，卡簧32的两个末端一体设有两个螺纹固定片321，两个螺纹固定片321通过一螺丝32a固定为一体。卡簧32通过这种方式固定能完全将两块金属半环31抱紧，以免卡簧32松脱导致挡圈3失去限制轴承2位置的效果。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。