[实用新型]一种减振器后盖级进模

说明书

技术领域

本实用新型属于模具设备技术领域，尤其是涉及一种减振器后盖级进模。

背景技术

随着技术的不断发展和进步，近年来也出现了级进模具。这些级进模具包括多个凸模和凹模，同时，还包括各个工位的冲头，冲头端形状多为半圆形或圆柱形的，从而方便与各种形状零件的加工。

级进模是一种用来对工件进行流水作业连续进行加工的组合式模具，可以从原材料开始经过连续的拉伸、整形、打孔、剪切等工序将工件加工成产品。例如小型的减震器的端盖，就可以用这种模具进行加工。但根据级进模的结构不同，其加工能力也不同。例如，在现有技术中，减振器的端盖通常是有带有一个凹弧。而凹弧部分不可能设置相对应的凸模，从而不能精确的控制凹弧的形状。现有技术中的此类模具产品通常是采用敦压端面的方式对其进行加工。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种减振器后盖级进模，以解决现有技术中减振器后盖在加工时尺寸的稳定性，和产品的一致性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种减振器后盖级进模，包括上模板和下模板，所述上模板上设置有多个凸模，下模板上设置有多个与凸模对应的凹模，其中每个凸模和凹模对应一个工位，所述工位为第一工位至第十二工位，第一工位至第三工位为冲孔工位，第四工位和第六工位为成型工位，第五工位为空工位，第七工位至第十工位为弯弧工位，第十一工位为冲尖孔工位，第十二工位为整形工位。

进一步的，所述第一工位上设置有尖的第一冲头，第二工位上设置有底部为平面的第二冲头，第三工位上设置有直径大于第二工位的冲头。

进一步的，所述第二冲头具有倒锥形结构。

进一步的，所述成型工位的上垫板设置有与减振器后盖底部圆形结构相同的凸模。

进一步的，其特征在于：所述下模板下还叠加的设置有下垫板和下模座，所述下模座下还设置有下底板，下底板和下模座之间通过下垫脚隔开。

进一步的，所述下底板上还固定的设置有穿过下模座的支撑结构，所述支撑结构与凹模相连接。

进一步的，所述支撑结构包括成型连接块和支撑杆，所述成型连接块固定的设置在下底板上，连接杆设置在成型连接块上，连接杆与成型连接块采用螺纹连接。

进一步的，所述支撑结构包括连接杆和成型结构，所述连接杆固定的设置在下底板上，下底板上固定的设置有成型结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种减振器后盖级进模具有以下优势：

本实用新型所述的一种减振器后盖级进模，通过采用级进模的方式对减振器后盖进行加工，也提高了产品的生产速度。在产品的生产过程中，通过多个不同工位的不同形状的凸模，使加工处的产品精度更高，从而提高了产品的生产质量。

本实用新型所述的一种减振器后盖级进模，通过在第一至第三工位中，对板材进行打孔，在第四和第六工位中对板材进行成型加工，第五工位为空工位，从而使减振器后盖的基本形状成型。最后再通过接下来的第七、第八、第九和第十工位来对工件圆周的弧边进行加工，使弧边的形状更加的可控，弧边的精度更高。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种减速机后盖级进模工位图；

图2为本实用新型实施例所述的一种减速机后盖级进模结构图；

图3位本实用新型所述的一种减速机后盖。

附图标记说明：

1-第一工位，2-第二工位，3-第三工位，4-第四工位，5-第五工位，

6-第六工位，7-第七工位，8-第八工位，9-第九工位,10-第十工位,

11-第十一工位,12-第十二工位，13-上模座，14-下底板，15-下垫脚，

16-下模座，17-下垫板，18-上垫板，19-上夹板，20-上模板，21-下模       板，22-第一冲头，23-第二冲头，24-第三冲头，25-成型连接块，26-       支撑杆，27-连接杆，28-成型结构，29-凸模，30-减振器后盖，31-底       板，32-圆周凹弧，33-底孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。