[实用新型]新型柴油机增压器前端支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种新型柴油机增压器前端支架。

背景技术

柴油机是内燃机车的核心部件，结构复杂，附件众多，以前的280系列柴油机的前端布置有各种框架、支架以及前油封等部件，各功能单一，且布置繁杂浪费空间，影响装卸检修。

实用新型内容

为了克服现有的柴油机框架附件布置繁杂，功能分散，占用空间，影响装卸检修的不足，本实用新型提供了一种新型柴油机增压器前端支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型柴油机增压器前端支架，包括架体、增压器支承台、收纳腔、中冷器固定盖和前油封，增压器支承台、收纳腔和前油封分别位于架体的顶部、上部和底部。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括架体为球墨铸铁整体铸造而成。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括收纳腔为开口的空腔，设置在架体的内部。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括中冷器固定盖连接在收纳腔的开口端。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括前油封与架体的底端连接成一体。

本实用新型的有益效果是，在架体上设置增压器支承台、收纳腔和前油封，使得一只支架就集成了增压器支撑、中冷器容器、柴油机前油封三者的功能，简化了外部部件，大大优化了柴油机的结构布局，既节约了空间，又便于装卸检修。中冷器先连接在中冷器固定盖上，再以抽拉的方式塞入收纳腔内，再通过中冷器固定盖封口，方便了安装和拆卸。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1. 架体，2. 增压器支承台，3. 收纳腔，4. 中冷器固定盖，5. 前油封。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型柴油机增压器前端支架，包括架体1、增压器支承台2、收纳腔3、中冷器固定盖4和前油封5，增压器支承台2、收纳腔3和前油封5分别位于架体1的顶部、上部和底部。架体1为球墨铸铁整体铸造而成。收纳腔3为开口的空腔，设置在架体1的内部。中冷器固定盖4连接在收纳腔3的开口端。前油封5与架体1的底端连接成一体。

在架体1上设置增压器支承台2、收纳腔3和前油封5，使得一只支架就集成了增压器支撑、中冷器容器、柴油机前油封三者的功能，简化了外部部件，大大优化了柴油机的结构布局，既节约了空间，又便于装卸检修。中冷器安装时，先连接在中冷器固定盖4上，再以抽拉的方式塞入收纳腔3内，再通过中冷器固定盖4封口，方便了安装和拆卸。