[实用新型]一种减速扣有效
| 申请号: | 201520282823.8 | 申请日: | 2015-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN204626282U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
| 发明(设计)人: | 杨利昌 | 申请(专利权)人: | 安吉华信竹木制品有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
| 代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 313302 浙江省湖州市安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 | ||
1.一种减速扣,其特征在于:包括基础部(2)和沿着插接在所述基础部(2)上的直接减速作用部(1),所述基础部(2)包括呈长条形矩形状的基平板(21),所述基平板(21)上表面上一体连接有沿着所述基平板(21)长度方向延伸的插接部(22),所述插接部(22)上沿着所述基平板(21)长度方向开设有槽口朝上并在所述插接部(22)长度方向贯通的供所述直接减速作用部(1)沿着所述插接部(22)长度方向插入的插接槽(23),所述直接减速作用部(1)包括位于所述基平板(21)正上方的沿着所述基平板(21)长度方向延伸并向上呈拱起状的弧形减速主板(11),所述弧形减速主板(11)在其宽度方向的前端一体连接有向所述基平板(21)宽度方向前方延伸并向斜上方呈拱起状的沿着弧形斜侧辅助加强板(12),所述弧形减速主板(11)的下部一体连接有可插入到所述插接槽(23)的插接头(13)。
2.根据权利要求1所述的一种减速扣,其特征在于:插接槽(23)在其长度方向上的横截面的形状呈现为由下往上依次连通的矩形和两个倒置的梯形,插接头(13)包括与弧形减速主板(11)一体连接的加强竖直板(131)和与所述加强竖直板(131)一体连接的所述插接槽(23)长度方向的横截面的形状呈两个依次连接的倒置梯形的插接作用榫头(132)。
3.根据权利要求2所述的一种减速扣,其特征在于:弧形减速主板(11)和弧形斜侧辅助加强板(12)连接处的位置一体连接有朝向基平板(21)的缓冲加强板(14)。
4.根据权利要求3所述的一种减速扣,其特征在于:弧形减速主板(11)在宽度方向上的后端位于基平板(21)在宽度方向上的后端的正上方并间隔距离大于3毫米。
5.根据权利要求4所述的一种减速扣,其特征在于:沿着弧形减速主板(11)和弧形斜侧辅助加强板(12)的外表面还覆有一层加强保护层(3)。
6.根据权利要求5所述的一种减速扣,其特征在于:加强保护层(3)为木皮层。
7.根据权利要求6所述的一种减速扣,其特征在于:弧形减速主板(11)、弧形斜侧辅助加强板(12)、缓冲加强板(14)、插接头(13)、基平板(21)和插接部(22)均为同一材质的塑胶部件。
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