[实用新型]泵头阀组件装配工装有效
申请号: | 201520282702.3 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN204603762U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 黄福仁;陈滔;王佐胜 | 申请(专利权)人: | 温州卓人汽车电控有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B25B11/02 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉 |
地址: | 325400 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵头阀 组件 装配 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种专用于汽车燃油泵泵头阀组件装配的工装。
背景技术
汽车燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。汽车燃油泵的泵头位于燃油泵的顶部位置,泵头通常安装泵头阀组件,泵头阀组件包括泄压阀和止回阀。目前泵头阀组件的装配过程是泄压阀和止回阀零部件依次装配,所以装配效率低。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的旨在提供一种专用于燃油泵泵头阀组件的快速装配,提高装配效率的泵头阀组件装配工装。
本实用新型是通过以下技术方案来实施的:
泵头阀组件装配工装,包括由顶板、底板和立柱固定连接而成的模架,其特征在于:所述顶板左右并排设置热铆工位和压装工位,热铆工位设有泄压阀热铆头,泄压阀热铆头通过隔热板与左推板连接,左推板连接在左气缸的底部推杆上,压装工位设有止回阀支架压头和泄压阀盖片压头,止回阀支架压头和泄压阀盖片压头通过同一底座与右推板连接,右推板连接在右气缸的底部推杆上,左右气缸在顶板上固定安装,所述底板上设有泵头定位座,泵头定位座固定在定位座滑板上,定位座滑板作左右方向的活动设置由横推气缸进行推动。
采用上述技术方案后,泵头阀组件的装配动作过程是:第一次操作时,泵头定位座位于压装工位的正下方,首先将泵头工件放入泵头定位座内进行定位夹紧,然后把泵头的泄压阀零部件及止回阀零部件装进去,并在泄压阀盖片压头上放上泄压阀盖片,等上述准备工作完成后,接着启动开关,右气缸推动止回阀支架压头和泄压阀盖片压头同时下移,止回阀支架压头将止回阀零部件进行压装固定在泵头内,泄压阀盖片压头将泄压阀盖片压装到泵头的其它止回阀零部件上面,在压装工作完成后,横推气缸动作将泵头定位座推至热铆工位的下方,然后左气缸推动泄压阀热铆头将泄压阀孔开口进行热铆,使泄压阀零部件不会从泄压阀孔往外脱出,等热铆工作完成后,泵头定位座回到原始位置,取出工件,重复上述工作即可,装配效率得到大大提高。
作为优选的技术方案,所述泵头定位座设有前侧开口让泵头推入到其中进行定位,泵头定位座前侧开口的左右设有弹性块对推入前侧开口的泵头进行夹紧,所述定位座滑板设有与泵头定位座前侧开口对应的泵头导向滑槽。通过上述设计,泵头定位座可实现对泵头工件的快速定位夹紧,提高装配效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为图1下半部的俯视图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型的泵头阀组件装配工装,包括由顶板13、底板11和立柱12固定连接而成的模架,所述顶板13左右并排设置热铆工位和压装工位,热铆工位设有泄压阀热铆头1,泄压阀热铆头1通过隔热板2与左推板3连接,左推板3连接在左气缸15的底部推杆上,压装工位设有止回阀支架压头4和泄压阀盖片压头5,止回阀支架压头4和泄压阀盖片压头5通过同一底座6与右推板7连接,右推板7连接在右气缸14的底部推杆上,左右气缸在顶板13上固定安装,所述底板11上设有泵头定位座8,泵头定位座8固定在定位座滑板9上,定位座滑板9沿导柱10作左右方向的活动设置由横推气缸17进行推动。所述泵头定位座8设有前侧开口81让泵头工件A(泄压阀安装孔A1,止回阀安装孔A2)推入到其中进行定位,泵头定位座前侧开口81的左右设有弹性块16对推入前侧开口的泵头工件A进行夹紧,所述定位座滑板9设有与泵头定位座前侧开口81对应的泵头导向滑槽91。
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