[实用新型]阻尼可调避震器有效
申请号: | 201520282544.1 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN204647126U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 翁淑萍 | 申请(专利权)人: | 玛亚斯工业股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/44 | 分类号: | F16F9/44 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李景辉 |
地址: | 中国台湾台北市中山*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼 可调 避震器 | ||
1.一种阻尼可调避震器,其特征在于,所述阻尼可调避震器包含:
一活塞杆,于所述活塞杆的活塞杆主体的通孔穿接调节杆,于所述调节杆的调节杆主体上端组接握钮,于所述调节杆主体底端组设锥杆,所述锥杆的锥头部插设于所述通孔底侧成形的流道内,于所述活塞杆主体侧面穿设一与所述流道相通的透孔;
一活塞,组接于所述活塞杆底端;
一缸体,于所述缸体的中空部内设有液压油,所述活塞及部分所述活塞杆组装于所述缸体内。
2.如权利要求1所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述调节杆进一步于所述握钮和所述调节杆主体之间设有轴套,所述轴套底端抵设于所述调节杆主体,于所述轴套上端凹设一多边形槽,所述握钮设有突露出所述活塞杆主体的握部,所述握部连接有连杆,且于所述连杆上成形多边形段,所述多边形段能与所述轴套的多边形槽插设组接,所述轴套周壁设有外螺纹段,所述外螺纹段能与所述活塞杆主体的通孔内壁进一步成形的内螺纹段相螺接。
3.如权利要求1或2所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述调节杆进一步于所述握钮和所述活塞杆主体之间设有组立座,所述握钮成形有突露出活塞杆主体的握部,所述握部连接与所述调节杆主体相接的连杆,所述握部底侧设有容孔,于所述容孔内依序设有弹性体及滚珠,所述组立座中心设有一供所述握钮的连杆穿设的穿孔,于所述组立座端部位于所述穿孔周侧设有多个供所述滚珠嵌设于内的嵌孔。
4.如权利要求3所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述调节杆进一步于所述锥杆的锥头部与所述流道之间组设有弹性件。
5.如权利要求4所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述锥杆上进一步套设有垫圈。
6.如权利要求5所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述活塞杆主体的通孔底侧进一步组设有节流座,所述流道贯穿成形于所述节流座中心。
7.如权利要求6所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述避震器进一步设有外油管,所述缸体、所述活塞与部分所述活塞杆能组装于所述外油管的中空部内。
8.如权利要求1或2所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述调节杆进一步于所述锥杆的锥头部与所述流道之间组设有弹性件。
9.如权利要求8所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述锥杆上进一步套设有垫圈。
10.如权利要求9所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述活塞杆主体的通孔底侧进一步组设有节流座,所述流道贯穿成形于所述节流座中心。
11.如权利要求10所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述避震器进一步设有外油管,所述缸体、所述活塞与部分所述活塞杆能组装于所述外油管的中空部内。
12.如权利要求1或2所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述活塞杆主体的通孔底侧进一步组设有节流座,所述流道贯穿成形于所述节流座中心。
13.如权利要求12所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述避震器进一步设有外油管,所述缸体、所述活塞与部分所述活塞杆能组装于所述外油管的中空部内。
14.如权利要求13所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述锥杆上进一步套设有垫圈。
15.如权利要求1或2所述的阻尼可调避震器,其特征在于,所述避震器进一步设有外油管,所述缸体、所述活塞与部分所述活塞杆能组装于所述外油管的中空部内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于玛亚斯工业股份有限公司,未经玛亚斯工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520282544.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:无人机传感器及设备减震平台
- 下一篇:OCV阀的换向杆复位弹簧安装结构