[实用新型]一种可承受大的径向冲击和载荷的联轴器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及联轴器领域，更具体的说是涉及一种可承受大的径向冲击和载荷的联轴器。

背景技术：

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。但传统的联轴器主要用于传递扭矩，不能承受大的径向冲击和载荷。在某些场合需要联轴器除可以传递扭矩外，还可以承受垂直于轴向的冲击和载荷，此时就需要一种可承受大的径向冲击和载荷的联轴器。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种可承受大的径向冲击和载荷的联轴器，联轴器内置了轴承，并且两个轴承的间距很小，使得传动轴可以承受很大的径向载荷，联轴器采用一体化设计，整体尺寸更小，结构更加紧凑，安装更加方便，耐冲击性能更高，寿命更长。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种可承受大的径向冲击和载荷的联轴器，它包括链条联轴器，所述链条联轴器的两端分别连接有传动辊筒，还包括联轴器下底座，所述联轴器下底座上左右两侧分别安装有轴承，且两个传动辊筒分别从相应的轴承处穿过；所述联轴器下底座上左右两侧且位于轴承位置处分别安装有联轴器上盖；所述链条联轴器上左右对称安装有两个链罩，两个链罩位于两个联轴器上盖之间，且链罩与相对应的联轴器上盖之间的间距为4～6mm；所述联轴器上盖与相对应的传动辊筒之间的距离为10～15mm；所述链罩、联轴器下底座和联轴器上盖的材质分别为45钢。

作为优选，所述两个链罩之间安装有密封圈。

作为优选，所述联轴器下底座上设有安装孔，可将联轴器下底座安装在底板或固定板上。

作为优选，所述联轴器上盖螺接固定在联轴器下底座上。

作为优选，所述链条联轴器包括两个相对布置的带有链轮的联轴套和一根将所述两链轮的链齿对一一对应连接起来的双排环形链条，双排环形链条是由借助于圆柱销两两连接而成的多个链节构成，两个链轮对称设置于双排环形链条两侧并与之啮合。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型除可以传递扭矩外，还可以承受垂直于轴向的冲击和载荷，由于联轴器内置了轴承，并且两个轴承的间距很小，使得传动轴可以承受很大的径向载荷。

本实用新型的链罩、联轴器下底座和联轴器上盖的材质分别为45钢并热处理，相比传统的铸铁和铸钢材料强度更好，耐冲击性能更高，寿命更长。

本实用新型的联轴器采用一体化设计，整体尺寸更小，结构更加紧凑，安装更加方便；联轴器采用链传动，价格便宜，经济性好；联轴器上可承载2T重量，使用性能良好。

本实用新型不仅能够联接轴传动，而且联接轴上面承载输送货物。由于结构紧凑，承载能力大，具有很大的使用空间，适用于可能有冲击的场合并且安装空间小场合。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体局部剖视结构示意图；

图3为图1的主视图的剖视图；

图4为图1的俯视图的剖视图。

具体实施方式：

实施例，见附图1～4，一种可承受大的径向冲击和载荷的联轴器，它包括链条联轴器1，链条联轴器包括两个相对布置的带有链轮的联轴套101和一根将所述两链轮的链齿102对一一对应连接起来的双排环形链条103，双排环形链条是由借助于圆柱销两两连接而成的多个链节构成，两个链轮对称设置于双排环形链条两侧并与之啮合。

所述链条联轴器的两端分别连接有传动辊筒2，还包括联轴器下底座3，所述联轴器下底座上左右两侧分别安装有轴承4，且两个传动辊筒分别从相应的轴承处穿过；所述联轴器下底座上左右两侧且位于轴承位置处分别螺接固定安装有联轴器上盖5；所述链条联轴器上左右对称安装有两个链罩6，两个链罩之间安装有密封圈7，两个链罩位于两个联轴器上盖之间，且链罩与相对应的联轴器上盖之间的间距为6mm；所述联轴器上盖与相对应的传动辊筒之间的距离为14mm；所述链罩、联轴器下底座和联轴器上盖的材质分别为45钢。

所述联轴器下底座上设有安装孔8，可将联轴器下底座安装在底板或固定板上。

上述实施例是对本实用新型进行的具体描述，只是对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。