[实用新型]一种钢带曳引机有效
申请号: | 201520280144.7 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204689320U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 葛文国 | 申请(专利权)人: | 宁波谷达机电有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曳引机 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯领域的曳引机,尤其涉及一种钢带曳引机。
背景技术
在钢丝绳的应用中,为了限制在电梯使用中弯曲应力对钢丝绳的不利影响,电梯国家标准《GB7588-2003》明确规定:不论钢丝绳的股数多少,曳引轮的节圆直径与钢丝绳的公称直径之比应不小于40,且钢丝绳的公称直径不小于8mm。故曳引机的曳引轮直径最小为320mm,而曳引轮的大小与曳引机的额定力矩成正比,又与其体积和原材料成本也成正比,将钢带替换钢丝绳,由于钢带为平铺式排列,内置的钢丝绳直径小,故大大减少了曳引机的尺寸,减小曳引机占地面积,如今钢带电梯已成为电梯的发展趋势。但是现有的钢带用曳引机,只是在原有的曳引机上进行改进,设计不合理,功能设计不够人性化,不便于检修维护。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计合理,便于检修维护,安全性高的钢带曳引机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种钢带曳引机,包括电机与箱体,所述箱体内贯穿连有主轴,该主轴与电机相连接,所述主轴上套设轮体,该主轴两端膨大限位轮体于主轴上,所述轮体与主轴固定连接,所述轮体上均匀设有环形槽,所述箱体一侧开口且侧面开有观测孔。
进一步地,所述箱体内主轴下方穿有导向杆,该导向杆与箱体固定连接,对钢带的运行起到导向作用。
进一步地,所述箱体上设有失电制动器,避免断电情况下钢带滑脱。
进一步地,所述箱体上设有盘车手轮,该盘车手轮与主轴同轴连接,在极端情况下能够通过盘车手轮转动主轴。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型结构紧凑,箱体内设有与电机连接的主轴,主轴上太有与其同轴转动的轮体,轮体上设有与钢带表面相嵌合的环形槽,主轴的两端膨大,防止钢带运动时发生偏移,箱体的侧面开有观测孔,便于观测与检修,适合大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的是实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,一种钢带曳引机,包括电机1与箱体3,所述箱体3一面为开放式且两侧开有用于观测钢带的观测孔31,该箱体3内贯穿连有主轴5,该主轴5与电机1相连接,所述主轴5上套设轮体4,该主轴5两端膨大用于限位轮体4以及钢带,避免钢带在运动过程中出现偏移,所述轮体4与主轴5固定连接,轮体4随着主轴5一起旋转运动,从而带动钢带运动,所述轮体4上均匀设有环形槽41,该环形槽41与钢带表面相嵌合,在工作过程中增加钢带与轮体4的摩擦力。
本钢带曳引机结构紧凑,箱体3内设有与电机1连接的主轴5,主轴5上太有与其同轴转动的轮体4,轮体4上设有与钢带表面相嵌合的环形槽41,主轴5的两端膨大,既能够限位轮体4,又能够有效的防止钢带运动时发生偏移,箱体3的侧面开有观测孔31,便于观测与检修。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
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