[实用新型]一种飞行器内饰件装配机构有效
申请号: | 201520280041.0 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN204642146U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 吴晔球;徐剑俊 | 申请(专利权)人: | 江苏逸帆航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64F5/00 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
地址: | 212132 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 内饰件 装配 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞行器内饰件装配,特别是一种飞行器内饰件装配机构。
背景技术
现在的飞行器内饰安装时大多是使用螺栓螺母等紧固件固定。但是这样一来,在维护时螺栓等紧固件还需要专用工具来实现拧紧与拆卸,大大浪费了人工和维护时带来的不便。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出了一种飞行器内饰件装配机构。
为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是:
一种飞行器内饰件装配机构,其特征在于,包括内饰件、用于装配内饰件的装配机构和飞行器内骨架,所述飞行器内骨架数量为2个,分设于两侧,所述装配装置包括阻尼铰链和锁紧装置,所述阻尼铰链数量为2个,对称固定在2个飞行器内骨架上,阻尼铰链的两端分别为骨架固定端和内饰件卡接端,所述骨架固定端设有螺孔,阻尼铰链通过骨架固定端上的螺孔固定在飞行器内骨架上,所述内饰件卡接端设有卡板,所述卡板呈方形;
所述内饰件数量为2个,其两端分别为固定端和锁紧端,所述固定端上设有卡槽,所述卡槽凸出于内饰件内壁,呈水平开口的槽状,2个内饰件上的卡槽的槽口相对设置,所述卡板与卡槽对应配合,内饰板通过卡板和卡槽与飞行器内骨架连接,并实现自由开合,2个内饰件中有1个内饰件的锁紧端设有锁紧口,所述锁紧口呈圆柱形,所述锁紧装置包括锁杆和锁片,所述锁杆呈圆柱形,包括转动端和锁片端,所述转动端设有呈长方体的转动块,所述转动块与锁杆为一体式,所述锁片通过焊接固定于锁片端,锁片呈h形;
锁杆外包裹有固定套,所述固定套的两端开口,其中一端设有固定耳,锁紧装置通过固定耳固定在内饰件的锁紧口处,转动块伸入锁紧口内,转动块对应配备有一字手轮;
进一步的,所述锁紧口处设有盖片。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提出的一种飞行器内饰件装配机构,具有装配简单,拆卸快捷的特点,同时结构简单、成本低廉、维护方便,一人即可实现装配和拆卸,省时省力,且无需专门的工具,安装时,将卡板卡于卡槽内,实现内饰板与阻尼铰链的连接,将2个内饰板闭合,将一字手轮插入锁紧口,连接转动块并转动,锁杆与锁片同步转动,直至锁片水平设置,实现固定,盖上盖片完成安装,拆卸时,取下盖片,将一字手轮插入锁紧口,连接转动块并转动,锁杆与锁片同步转动,内饰板在阻尼铰链的作用下缓慢打开,沿锁紧端相固定端用力,迫使卡板与卡槽脱离,即可实现内饰件的拆卸。
附图说明
图1 本实用新型示意图。
具体实施方式
如图所示的一种飞行器内饰件装配机构,其特征在于,包括内饰件1、用于装配内饰件的装配机构3和飞行器内骨架2,所述飞行器内骨架2数量为2个,分设于两侧,所述装配装置3包括阻尼铰链4和锁紧装置5,所述阻尼铰链4数量为2个,对称固定在2个飞行器内骨架2上,阻尼铰链4的两端分别为骨架固定端41和内饰件卡接端42,所述骨架固定端41设有螺孔,阻尼铰链4通过骨架固定端上41的螺孔固定在飞行器内骨架2上,所述内饰件卡接端42设有卡板43,所述卡板43呈方形;
所述内饰件1数量为2个,其两端分别为固定端11和锁紧端12,所述固定端11上设有卡槽111,所述卡槽111凸出于内饰件内壁1,呈水平开口的槽状,2个内饰件1上的卡槽111的槽口相对设置,所述卡板43与卡槽111对应配合,内饰板1通过卡板43和卡槽111与飞行器内骨架2连接,并实现自由开合,2个内饰件1中有1个内饰件1的锁紧端12设有锁紧口13,所述锁紧口13呈圆柱形,所述锁紧装置5包括锁杆51和锁片52,所述锁杆51呈圆柱形,包括转动端511和锁片端522,所述转动端511设有呈长方体的转动块53,所述转动块53与锁杆51为一体式,所述锁片52通过焊接固定于锁片端512,锁片52呈h形;
锁杆51外包裹有固定套54,所述固定套54的两端开口,其中一端设有固定耳541,锁紧装置5通过固定耳541固定在内饰件1的锁紧口13处,转动块53伸入锁紧口13内;
其中,所述锁紧口13处设有盖片131,转动块53对应配备有一字手轮55。
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