[实用新型]隧道施工污水深度处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及污水处理领域，特别是涉及一种隧道施工污水深度处理系统。

背景技术

隧道施工中，隧道排水处理是一项重要的工作。为了避免施工过程中的污水排放对附近水源的污染，隧道施工地附近需要增设污水处理站。污水处理站的处理能力主要考虑两方面：污水水量和污水的水质。

隧道的水质由于隧道内的涌水主要为地下水，成分较纯净，主要污染物为沿途混入的固体悬浮物。而隧道污水的水量相对来说比较复杂，主要有以下几方面：与施工洞身段所处的涌水量有关；施工进尺的长度有关；衬砌完成跟进的速度有关；满足施工工艺所需生产用水；洞口至处理站段雨期汇聚水量等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种隧道施工污水深度处理系统，综合采用了简单可行的沉砂、混凝沉淀工艺、隔油气浮处理工艺、砂滤、活性炭等深度处理工艺，实现对隧道废水的良性循环使用。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种隧道污水深度处理系统，该系统的沉砂池处设有隧道污水入口，沉砂池出口经由加药池与隔油沉淀池入口连通；所述隔油沉淀池的含油废水出口通过气浮过滤设备连通砂滤罐入口，所述隔油衬垫尺的不含有废水出口直接连通砂滤罐入口；所述砂滤罐出口与活性炭过滤罐入口连通；活性炭过滤罐出口与回用水池连通。

所述沉砂池采用平流式沉砂池，沉砂池分为两格。沉砂池是设在处理构筑物之前的泥水分离的设施，分离的沉淀物质多为颗粒较大的砂子，沉淀物质比重较大，无机成分高，含水量低。污水在迁移、流动和汇集过程中不可避免会混入泥砂，污水中的砂如果不预先沉降分离去除，则会影响后续处理设备的运行。最主要的是磨损机泵、堵塞管网，干扰甚至破坏生化处理工艺过程。平流沉砂池得座数或分格数不得少于两个，宜按并联系列设计，污水量较小时，一备一用；较大时，同时工作。分格的平流式沉砂池是常用的池型,污水在池内沿水 平方向流动，具有构造简单,截流无机颗粒效果较好的优点。

所述隔油沉淀池还设有油出口，油出口外接集油桶。

所述沉砂池、隔油沉淀池的出水口高度低于入水口高度；所述砂滤罐的出水口高度高于入水口。

所述加药池和隔油沉淀池的含油废水入口分别外接有加药机。

本实用新型采用上述技术方案所具有的技术效果是：

(1)合理确定污水处理站的处理能力，适当的考虑突增涌水量，提高应对突发情况下污水站的处理能力；

(2)根据实际隧道污水污染物种类和含量，采用了合理的处理工艺，如对要求一般的不含油类污染物的隧道污水处理，宜采用沉砂+混凝沉淀工艺，含油污水宜采用混凝沉淀+气浮除油工艺，对有要求的隧道污水处理，宜采用混凝沉淀+深度处理(砂滤、活性炭等)工艺；

(3)合理利用了天然地形、地貌，对各构筑物标高进行合理设计，尽量减少污水处理中间的动力提升，使各构筑物在重力流的水力条件下运行。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明

图1为本实用新型处理流程图

其中，1-沉砂池，2-加药池，3-隔油沉淀池，4-气浮过滤设备，5-砂滤罐，6-活性炭过滤罐，7-回用水池，8-集油桶，9-加药机

具体实施方式

如图1所示的一种隧道污水深度处理系统，该系统的沉砂池1处设有隧道污水入口，沉砂池1出口经由加药池2与隔油沉淀池3入口连通；所述隔油沉淀池3的含油废水出口通过气浮过滤设备4连通砂滤罐5入口，所述隔油衬垫尺3的不含有废水出口直接连通砂滤罐5入口；所述砂滤罐5出口与活性炭过滤罐6入口连通；活性炭过滤罐6出口与回用水池7连通。整套系统设备的利用可以有效的对隧道排放的废水进行净化处理，避免施工过程中的污水排放对附近水源的污染。

隧道施工中所产生的污水污染物主要有以下几方面：

固体悬浮颗粒物SS：部分隧道采用钻爆法开挖，隧道污水水质中主要为固体悬浮颗粒物SS含量过大。洞身段主要为褐红色、棕红色泥岩及呈青色灰色、红褐色砂岩、页岩和砾岩组成，在采用机具钻眼及爆破过程中产生微小颗粒物及粉尘，与隧道出水混合，且经过施工机械的碾压，形成高浓度悬浮物污水， 设计过程中污水悬浮物浓度按1600mg/L,实际施工中实测悬浮物浓度在2200～2800mg/L，因此设计中主要考虑采用混凝沉淀的方法来去除这部分污染物；