[实用新型]一种智能汽车底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能汽车底盘，属于汽车零部件。

背景技术

现有的智能汽车底盘结构功能单一，随着汽车现代化的发展，汽车的功能越来越先进，当进入超导磁汽车，并通过球形两轮车的时候，就会面临汽车质量平衡的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种能够实现自动平衡车体重心的智能汽车底盘。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该智能汽车底盘，其特征在于：所述智能汽车底盘设置有控制器、五角星的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，所述球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，所述第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，所述第一容纳腔自下而上分层三层，所述第一层为锂离子电池层，所述第二层设置有水泵，所述第三层设置有水箱，所述水箱与所述水泵连通，所述水泵与所述第二容纳腔都连通，位于智能汽车底盘的左右两个缘边上设置有加速度感应器，所述控制器与所述加速度感应器电连接，所述第二容纳腔的正下方设置回水容器，所述回水容器与所述水箱相连，所述底盘的下表面上设置有导流片。所述控制器与所述水泵连接,球形车轮表面布满小型磁铁，由于超导环的强抗磁性，所以球形车轮被限制在球形车轮通孔内，使得汽车得以运行。锂离子电池与超导环电连接，为超导环供电，五边形结构可以有效利用空间，而且相对的第二容纳腔都是相同地位的，能够实现质心平衡。水泵通过将水箱内的水泵入五个第二容纳腔内来调节汽车整个质心。加速度感应器能够感知汽车底盘是向那个方向倾斜，从而实现测定汽车底盘状态的目的。导流片所在平面穿过球形车轮。

作为优选，本实用新型所述第一容纳腔的中心为底盘的重心。

作为优选，本实用新型位于所述环形超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。

作为优选，本实用新型所述水泵与每个所述第二容纳腔之间都设置有一个电磁阀。

作为优选，本实用新型所述第二容纳腔底部设置有放水口。

作为优选，本实用新型所述第二容纳腔的正下方设置回水容器，所述回水容器与所述水箱相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：布局简单，结构紧凑，维护方便，能够实现完全自动化，而且能够实现超导汽车。球形车轮表面布满小型磁铁，由于超导环的强抗磁性，所以球形车轮被限制在球形车轮通孔内，使得汽车得以运行。锂离子电池与超导 环电连接，为超导环供电，五边形结构可以有效利用空间，而且相对的第二容纳腔都是相同地位的，能够实现质心平衡。水泵通过将水箱内的水泵入五个第二容纳腔内来调节汽车整个质心。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

标号说明：第一容纳腔1，第二容纳腔2，球形车轮3，加速度感应器4，导流片5。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实施例的该智能汽车底盘，其特征在于：智能汽车底盘设置有控制器、五角星的第一容纳腔1、五个三角形的第二容纳腔2和两个球形车轮3通孔，球形车轮3通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，第一容纳腔1和五个第二容纳腔2形成五边形结构，第一容纳腔1自下而上分层三层，第一层为锂离子电池层，第二层设置有水泵，第三层设置有水箱，水箱与水泵连通，水泵与第二容纳腔2体都连通，位于智能汽车底盘的左右两个缘边上设置有加速度感应器4，控制器与加速度感应器4电连接，第二容纳腔2体的正下方设置回水容器，回水容器与水箱相连，底盘的下表面上设置有导流片5。球形车轮3表面布满小型磁铁，由于超导环的强抗磁性，所以球形车轮3被限制在球形车轮3通孔内，使得汽车得以运行。锂离子电池与超导环电连接，为超导环供电，五边形结构可以有效利用空间，而且相对的第二容纳腔2体都是相同地位的，能够实现质心平衡。水泵通过将水箱内的水泵入五个第二容纳腔2内来调节汽车整个质心。加速度感应器4能够感知汽车底盘是向那个方向倾斜，从而实现测定汽车底盘状态的目的。导流片5所在平面穿过球形车轮3。第一容纳腔1的中心为底盘的重心。位于环形超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。水泵与每个第二容纳腔2体之间都设置有一个电磁阀。第二容纳腔2底部设置有放水口。第二容纳腔2体的正下方设置回水容器，回水容器与水箱相连。