[实用新型]电动物流车控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及专用车辆制造技术领域，具体涉及一种电动物流车控制系统。

背景技术

电动物流车是由许多独立控制元件，通过各种线路连接而成，由于元件较多，线路复杂，故障也较高，工艺也难做。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种电动物流车控制系统。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动物流车控制系统，包括直流电源、钥匙开关，所述直流电源连接所述钥匙开关；还包括司机踏板、整车控制器、充电系统和储能系统；所述钥匙开关连接所述司机踏板，所述司机踏板连接所述整车控制器，所述司机踏板连接所述充电系统，所述充电系统连接所述储能系统；还包括集成控制器、驱动电机、真空制动，所述集成控制器连接储能系统和充电系统；所述集成控制器连接司机踏板，所述集成控制器连接直流电源；所述集成控制器连接真空制动，所述集成控制器连接所述驱动电机。

更进一步的技术方案是还包括灯光照明，所述灯光照明分别连接直流电源和钥匙开关。

更进一步的技术方案是还包括电暖风，所述电暖风连接所述集成控制器。

更进一步的技术方案是还包括制动倒车信号，所述制动倒车信号连接所述钥匙开关。

更进一步的技术方案是还包括仪表显示系统，所述仪表显示系统连接所述钥匙开关。

更进一步的技术方案是还包括收音机及喇叭，所述收音机及喇叭连接所述钥匙开关。

更进一步的技术方案是还包括雨刮洗涤器，所述雨刮洗涤器连接所述钥匙开关。

更进一步的技术方案是集成控制器是集成高压配电盒、助力转向、空调控制器、电机控制器、低压系统、DC/AC和DC/DC的集成控制器。

更进一步的技术方案是钥匙开关包括一档和二档，所述集成控制器与所述钥匙开关的一档和二档连接，所述集成控制器从所述钥匙开关的一档和二档确定电能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了线路较多，工艺难做的问题同时也降低了成本故障少有发生，提高了整车性能。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构框图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，本实施例公开一种电动物流车控制系统，它包括直流电源、钥匙开关，直流电源连接钥匙开关；钥匙开关还连接灯光照明、制动倒车信号、仪表显示系统、收音机及喇叭和雨刮洗涤器。本实施例还包括司机踏板、整车控制器、充电系统和储能系统；钥匙开关连接司机踏板，司机踏板连接所述整车控制器，电动化系统由整车控制器控制，动力电池(储能系统)的电能转化为机械能驱动车辆动作，并具有将动力电池的能量转化为控制电源的功能及各项安全保护功能。司机踏板连接所述充电系统，充电系统连接所述储能系统；作为优选的实施方案，本实施例中还包括集成控制器、驱动电机、真空制动，集成控制器集成了高压配电盒、助力转向、空调控制器、电机控制器、低压系统、DC/AC和DC/DC。

具体的，本实施例中集成控制器连接储能系统和充电系统；集成控制器连接司机踏板，集成控制器连接直流电源；集成控制器连接真空制动，集成控制器连接所述驱动电机。

进一步的，本实施例还包括真空制动和电暖风，真空制动和电暖风均连接集成控制器。本实施例中集成控制器取代原有的独立控制元件，钥匙开关包括一档和二档，集成控制器从钥匙开关一，二档取得电能。集成控制器作为系统的关键，通过各种网络指令和状态信息实现对电机高，低速的控制。这样解决线路较多，工艺难做的问题也降低了成本，故障也少有发生，提高了整车的性能。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。