[实用新型]可活动鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金设备领域，具体涉及一种用于冷轧高速连续带钢处理机组中的可活动鞍座。

背景技术

目前，冷轧连续带钢处理机组入、出口均设有钢卷存放鞍座，运卷小车来回运送鞍座上的钢卷，该运卷小车多布置在地下。为了方便运卷小车的运行、检修和维护，一般小车活动区域的地坑挖得很深，而且多将深坑和小车行走轨道加长，在机组头、尾部预留起吊小车的空间，因此土建施工所耗费的资金和工程量巨大。而有些钢厂厂房布置不允许在机组头、尾部起吊小车，针对这种情况，通常采用吊车协助翻转鞍座，在鞍座处起吊小车的方案。人工翻转鞍座费时、费力，且鞍座位置不易控制，翻转不平稳，冲击大，机旁操作危险性大。

图1为现有的采用吊车协助翻转鞍座的示意图。存放钢卷3时，旋转架2的底面水平置于底座1的上方；起吊运卷小车4前，车间行车的吊钩钩住旋转架2的起吊孔，向上翻转旋转架2，直至接触到挡块5为止；安装运卷小车4后，再由车间行车向下翻转旋转架2^′至水平位置。由于行车是人为控制起升和下降，旋转架2的动作不平稳，费时、费力，且旋转架2位置不易控制，到位时冲击大，机旁操作危险性大。另外，旋转架2的转轴位于旋转架2远离钢卷的一侧，与旋转架2的重心之间的间距较大，底座1安装所需的地坪深坑6面积也相应增大，土建成本高。

因此有必要设计一种可活动鞍座，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种可活动鞍座，其能够自动翻转，省时省力，有效降低人工成本和维护危险性。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种可活动鞍座，包括底座和用于存放钢卷的两个旋转架，两个所述旋转架对称设置，以两个所述旋转架的对称轴线为基准线，每个所述旋转架同轴设有两个耳轴，两所述耳轴的轴线均与所述基准线平行，每个所述耳轴通过耳轴支撑机构安装在所述底座上；每个所述旋转架连接有驱动该旋转架绕其上耳轴轴线旋转的驱动机构，所述驱动机构与该旋转架的至少一个耳轴连接。

进一步地，所述旋转架靠近所述基准线的侧面为第一侧面，所述旋转架远离所述基准线的侧面为第二侧面，所述耳轴轴线与相邻的第一侧面之间的距离为L1，所述耳轴轴线与相邻 的第二侧面之间的距离为L2，L1：L2为5：2；每一所述旋转架下方的底座上开设有容该旋转架旋转通过的旋转槽道。

进一步地，所述旋转架包括平行设置的顶面和底面，所述顶面与所述第一侧面垂直且与所述耳轴轴线平行；所述耳轴轴线与相邻的顶面之间的距离等于所述耳轴轴线与相邻的底面之间的距离。

进一步地，所述基准线两侧的底座上分别设有控制对应侧旋转架旋转角度的限位机构。

进一步地，所述限位机构包括控制对应旋转架的旋转角度不小于90°的止挡块，所述止挡块设于对应侧旋转槽道靠近所述基准线的一端。

进一步地，所述限位机构还包括水平设置的压板，所述压板通过支架固定在所述底座上，所述压板与所述底座之间的垂直距离等于所述旋转架的厚度，所述压板与所述止挡块之间的水平距离等于所述旋转架的厚度。

进一步地，所述耳轴支撑机构包括耳轴支座，所述耳轴支座包括支撑座和与所述支撑座可拆卸连接的顶盖，所述支撑座安装在所述底座上，所述支撑座的顶部和所述顶盖的底部分别设有一半圆形孔，两个所述半圆形孔拼接形成所述耳轴的安装孔。

进一步地，所述耳轴与所述安装孔之间设有衬套。

进一步地，所述驱动机构包括摆动式液压缸，所述摆动式液压缸通过联轴器与对应侧的其中一个耳轴连接。

进一步地，所述摆动式液压缸为双端缓冲式液压缸。

本实用新型具有以下有益效果：通过设置驱动机构驱动旋转架绕耳轴旋转，相比于现有技术中的利用吊车协助翻转旋转架的手动翻转方式，本实用新型可实现旋转架的自动翻转，降低操作人员的劳动强度，省时省力，有效降低人工成本和维护危险性。

本实用新型的进一步有益效果是：耳轴轴线将旋转架沿长度方向分成两段，设置L1与L2之比为5:2，使得旋转架旋转时，旋转轴与该旋转架的重心之间的间距较小，可实现翻转能耗最低化。

本实用新型的进一步有益效果是：通过设置限位机构，防止旋转架旋转过程中发生倾翻、旋转不到位而影响运卷小车的起吊等情况，保证生产的可靠性。

本实用新型的进一步有益效果是：使用摆动式液压缸控制，响应快，工作可靠而且易于控制，有效降低劳动强度。采用双端缓冲式液压缸，其动作平稳冲击小，提高工作可靠性。

附图说明