[实用新型]用于加工电机机壳的一次装夹工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机加工用工装夹具，特别涉及一种用于加工电机机壳的一次装夹工装夹具。

背景技术

现有的电机主要由机壳、端盖、底脚、定子、转子、轴承等关键部件组成。其中定子固定在机壳上，其外圆与机壳的内圆是紧配合的，底脚固定在机壳底部，用于支撑机壳，轴承套设在转子两端的轴颈上，主要起支撑转子及保证转子能圆周方向自由转动，端盖用于支撑轴承，且其止口与机壳止口相配合，因此机壳固定着定子的同时也支撑着转子，而定子的内圆与转子的外圆间具有一定的间隙，这两者配合的同心度在理想状态下，单边间隙在0.25～0.8左右。因此电机机壳的左端面和右端面与电机内孔中心轴线的垂直度以及电机机壳左端止口和右端止口的同轴度会影响转子的转动性能，电机机壳的左端面和右端面及机壳内孔最好一次加工成型，避免多次装夹引起的误差过大，影响电机使用性能。

目前大多数厂家的电机机壳加工是采用至少两个装夹定位完成，很难保证电机的使用性能，也有一次装夹定位完成的。公开号为CN201010506983的中国发明专利公开了一种用于加工电机机壳的一刀下工装夹具及其使用方法，其中电机机壳第一加工端外周面上设有径向向外凸出的搭件，与车床主轴连接的夹具主体的夹装端端面轴对称设有四个朝向车刀方向凸出且形状尺寸相同的凸块，每个凸块上均设有朝向夹具主体的中心轴线方向凸出的凸缘，凸缘与电机机壳的搭件左外圆台阶面及台阶面底面接触，搭扣通过螺纹与凸缘锁紧连接并将搭件定位在凸缘和搭扣之间；每个凸块与其对角的凸块之间的间距，大于待加工电机机壳第一加工端的待加工止口的外径，且小于待加工电机机壳第一加工端外周面的搭件中，位于对角的两个搭件的外端之间的间距，每个凸块上的凸缘的端部与夹具主体的夹装端端面之间的间距大于车刀的宽度。虽然设有车刀的让位空间，可以完成电机机壳第一加工端端面、第二加工端端面及电机机壳内孔在车床上的一次装夹加工成型，但是电机机壳上需加设四个相对位置固定的搭件，对加工制造提出了新的要求，凸块上凸缘的截面形状为三角形，通过凸块上凸缘的外侧面与搭扣将电机机壳的搭件夹紧进行电机机壳在水平方向上的定位，通过三角形凸缘的一个角顶住电机机壳搭件台阶面的底部进行电机机壳在竖直方向上的定位，由于电机机壳本身比较中，经过多次装夹使用后凸缘定位电机机壳用的角容易磨损，造成电机机壳装夹后的中心轴相对于车床主轴中心轴会出现下移，严重影响电机机壳定位的准确性，造成电机主轴中心与电机底脚之间的距离偏差较大，影响电机的传动性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电机机壳的左端面和右端面与电机内孔中心轴线的垂直度以及电机机壳左端止口和右端止口的同轴度高的用于加工电机机壳的一次装夹工装夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为提供了一种用于加工电机机壳的一次装夹工装夹具，包括连接块、法兰螺钉、定位底板、定位板、拉杆、压板，所述连接块通过法兰螺钉固定在车床主轴上，所述定位底板固定在连接块上且圆周均布三个，所述定位板固定在定位底板上，电机机壳左端与定位板连接，电机机壳右端与压板连接，定位板与压板之间通过圆周均布的三个拉杆进行支撑；

所述定位板与压板均为圆环形且均设有一个台阶内孔，所述电机机壳左端台阶外圆面与定位板上的台阶内孔配合，所述电机机壳右端台阶外圆面与压板上的台阶内孔配合；

三个所述定位底板的内侧面之间围成的最大圆的直径大于电机机壳左端面最大加工位置处直径与两个车刀宽度之和；

连接块右端面与电机机壳左端面之间的距离大于车刀的宽度。

进一步的，所述拉杆左端设有外螺纹段，外螺纹段穿过定位板与定位底板螺接。

进一步的，所述拉杆右端面设有外螺纹段，外螺纹段穿过压板通过螺母将压板与拉杆锁紧固定。

进一步的，所述拉杆右端面中心设有内螺纹，通过穿过压板的螺钉与将压板与拉杆锁紧固定。

本实用新型的有益效果在于提供的用于加工电机机壳的一次装夹工装夹具，分别通过定位板的台阶内孔和压板的台阶内孔与电机机壳左端的台阶外圆面和电机机壳右端的台阶外圆面配合，三个所述定位底板的内侧面之间围成的最大圆的直径大于电机机壳左端面最大加工位置处直径与两个车刀宽度之和，连接块右端面与电机机壳左端面之间的距离大于车刀的宽度，充分避让车刀所需的加工空间，只需一次装夹就能将电机机壳的机壳左端面、机壳内孔、机壳右端面加工成型，电机机壳定位准确稳定，所述工装夹具结构合理，使用方便快捷，能保证电机机壳的加工精度。

附图说明