[实用新型]一种汽车散热器用散热片结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件，具体是一种汽车散热器用散热片结构。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件，当开动一辆汽车的时候，发动机产生的热量足以摧毁汽车本身。因此，汽车必须配备冷却系统，使发动机处于适当的温度范围内。汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。其散热器为汽车冷却系统的核心部件，因此散热器直接关系到汽车冷却系统的性能，散热器上通常设置有若干个散热片，普通的散热片结构简单，对其散热性能的提高通常是采用改变材质来提高散热效果，这种方式改变起来非常困难，成本高，不易实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，提高冷却效率，使用可靠，制造成本低，生产效率高的汽车散热器用散热片结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车散热器用散热片结构，包括外片和内片；所述外片与内片均为金属材质；所述外片的中部设有安装凸起，安装凸起为梯形结构；所述安装凸起的右侧外片上均匀开设有若干个漏水孔；所述内片向上倾斜设置，内片与外片的夹角为60～80度，在内片与外片之间设有安装条，安装条位于外片的上表面，在内片的下端开设有向内凹陷的与安装条匹配的凹槽；所述内片的左侧表面上设有若干根减速条，减速条水平设置，减速条的截面为半圆形。

进一步的：所述外片和内片的材质为铝。

进一步的：所述外片与内片的厚度均为2～4mm。

进一步的：所述漏水孔的直径为3～5mm。

进一步的：所述安装条的截面为矩形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型上的外片与内片通过安装条连接在一起，使散热片安装和拆卸方便，散热片为两块注模成型的板，其结构简单，零件不易丢失；倾斜的内片和减速条能够使流下的热水速度减慢，提高热水与散热片的接触时间，保证热量大部分被吸收，流到下面的热水通过漏水孔落入到下方。本实用新型结构简单，提高冷却效率，使用可靠，制造成本低，生产效率高。

附图说明

图1为一种汽车散热器用散热片结构的结构示意图。

图2为一种汽车散热器用散热片结构中外片的俯视结构示意图。

图中：1-外片，2-内片，3-安装凸起，4-漏水孔，5-减速条，6-安装条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图，本实用新型实施例中，一种汽车散热器用散热片结构，包括外片1和内片2；所述外片1与内片2均为金属材质，优选的，其材质采用铝，成本低，质量轻，导热效果好，外片1与内片2的厚度均为2～4mm；所述外片1的中部设有安装凸起3，安装凸起3为梯形结构，安装凸起3卡接在加热器的外壳上，通过密封圈密封，安装凸起3右侧的外片1为伸出加热器冷却部，与空气接触，将热量传递到空气中；所述安装凸起3的右侧外片1上均匀开设有若干个漏水孔4，漏水孔4的直径为3～5mm，落在外片1上，通过漏水孔4落入到散热器内腔中，便于热水通过，也使一部分热量直接传递到外片1上；所述内片2向上倾斜设置，内片2与外片1的夹角为60～80度，在内片2与外片1之间设有安装条6，安装条6位于外片1的上表面，安装条6的截面为矩形，在内片2的下端开设有向内凹陷的与安装条6匹配的凹槽，使内片2穿插在安装条6上，内片2安装快捷，拆卸方便；所述内片2的左侧表面上设有若干根减速条5，减速条5水平设置，减速条5的截面为半圆形，增强热水的流通性同时，降低水流的速度，使热水与内片2的接触时间增强，提高换热效果。

外片1与内片2通过安装条6连接在一起，使散热片安装和拆卸方便，散热片为两块注模成型的板，其结构简单，零件不易丢失；倾斜的内片2和减速条5能够使流下的热水速度减慢，提高热水与散热片的接触时间，保证热量大部分被吸收，流到下面的热水通过漏水孔4落入到下方。本实用新型结构简单，提高冷却效率，使用可靠，制造成本低，生产效率高。