[实用新型]一种客车主副油箱压力平衡结构有效
| 申请号： | 201520273701.2 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN204623141U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 殷农民;赵理想;任杰;朱洪雷;蔡圣全;周辉;徐凌飞 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/077 | 分类号： | B60K15/077 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 副油箱 压力 平衡 结构 | ||
1.一种客车主副油箱压力平衡结构，其特征在于：包括主油箱、副油箱、用于保证主副油箱压力平衡的气体流通管路和液体流通管路；
所述的主油箱顶部设有主油箱加油口，主油箱加油口上设有第一管接头；所述的副油箱顶部设有副油箱加油口，副油箱加油口上设有第二管接头；所述的气体流通管路的两端分别可拆卸连接在第一管接头、第二管接头上，且气体流通管路与主油箱、副油箱的内部相连通；
所述的液体流通管路的两端分别安装在主油箱、副油箱的底部，且液体流通管路与主油箱、副油箱的内部相连通。
2.根据权利要求1所述的一种客车主副油箱压力平衡结构，其特征在于：所述的主油箱顶部还设有主油箱吸油口、主油箱回油口和主油箱通气阀。
3.根据权利要求1所述的一种客车主副油箱压力平衡结构，其特征在于：所述的副油箱顶部还设有副油箱通气阀。
4.根据权利要求1所述的一种客车主副油箱压力平衡结构，其特征在于：所述的第一管接头、第二管接头分别焊接在主油箱加油口、副油箱加油口上。
5.根据权利要求1所述的一种客车主副油箱压力平衡结构，其特征在于：所述的气体流通管路为胶管，该胶管的两端分别套设在第一管接头、第二管接头的外侧，且通过不锈钢涡轮卡箍紧固。
6.根据权利要求1所述的一种客车主副油箱压力平衡结构，其特征在于：所述的主油箱加油口上设有第一加油盖，副油箱加油口上设有第二加油盖。
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