[实用新型]一种催化消音器的吊挂式安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种催化消音器，具体涉及一种催化消音器的吊挂式安装结构。

背景技术

催化消音器是发动机尾气处理系统中的重要组件，其一方面通过化学反应及过滤结构对发动机尾气进行处理，使其达到对应的排放标准，同时可有效的降低发动机排气时产生的噪音。目前，催化消音器的安装是通过两个半圆形的卡箍将其卡紧，并通过连接螺栓将其固定在车身底架的预埋支架上。催化消音器与车身底架之间为刚性连接，且此结构中的安装螺栓均承受轴向力，固定过程中可能出现螺栓松动或螺纹失效而造成催化消音器脱落的情况，安装的可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种催化消音器的吊挂式安装结构，该结构简单，安装方便，有效减缓了车辆行驶过程中的震动对催化消音器的影响。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括设置在车架上用来固定消音器的消音器吊架及沿消音器周向设置的卡箍，所述的消音器吊架上设有橡胶垫，所述的橡胶垫与卡箍之间设有连接两者的夹箍。

所述的卡箍包括第一、第二卡箍，所述的第一、二卡箍对合连接形成整圆以包裹消音器，所述的第一、第二卡箍为非对称结构，第一、第二卡箍的端部分别通过第一、第二螺栓相连。

所述的消音器吊架整体呈倒U形设置，包括呈水平方向布置的第一平板，第一平板的两端分别向下垂直设有第二、第三平板，所述的橡胶垫设置在第二、第三平板之间，且橡胶垫通过第三螺栓与第二、第三平板相连。

所述的橡胶垫为圆柱状，橡胶垫的中心处设有供第三螺栓穿过的通孔。

所述的夹箍为包裹在橡胶垫外侧的C形夹箍，所述夹箍的开口处向下且夹箍的开口两端分别向下垂直延伸有与卡箍相连的安装部，所述的安装部与连接第一、第二卡箍的第一螺栓相连。

所述的卡箍设置两个，两个卡箍分别设置在消音器的前、后端。

所述的第一卡箍对应的弧长为3/8圆，所述的第二卡箍对应的弧长为5/8圆。

由上述技术方案可知，本实用新型的消音器与底架之间为柔性连接，从而有效减缓车辆行驶过程中的震动对消音器的影响，提高了消音器的使用寿命，同时本结构中的安装螺栓均受径向力作用，连接强度更可靠，避免了原有安装结构可能出现的螺栓松动或螺纹失效而造成消音器脱落的情况，提高了安装的可靠性，同时采用了更大的橡胶垫块，提高了减震效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的右视图；

图3是本实用新型卡箍的结构示意图；

图4是本实用新型夹箍的结构示意图；

图5是本实用新型消音器吊架的主视图；

图6是图5的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种催化消音器的吊挂式安装结构，包括设置在车架1上用来固定消音器2的消音器吊架3及沿消音器2周向设置的卡箍4，消音器吊架3上设有橡胶垫5，橡胶垫5与卡箍4之间设有连接两者的夹箍6。橡胶垫实现了消音器与车架之间的软连接，有效降低了车辆行驶过程中的震动对消音器的影响。

进一步的，如图3所示，卡箍4包括第一、第二卡箍41、42，第一、二卡箍41、42对合连接形成整圆以包裹消音器2，第一、第二卡箍41、42为非对称结构，第一、第二卡箍41、42的端部分别通过第一、第二螺栓71、72相连。优选的，第一卡箍41对应的弧长为3/8圆，第二卡箍42对应的弧长为5/8圆。即第一、第二卡箍不是对称的两个半圆形，而是两个弧长不等的弧形卡箍，将第一、第二卡箍设置成非对称型，在安装消音器不需要用手托住消音器即可进行螺栓的安装，也就是消音器在安装时被第二卡箍所包裹不会掉落，此时可方便的安装螺栓，另外也使螺栓由轴向受力变成径向受力，其连接强度更可靠，避免了原有安装结构可能出现的螺栓松动或螺纹失效而造成消音器脱落的情况，提高了安装的可靠性。在设计时，第一、第二卡箍的弧长可以根据实际情况进行调节，并不局限于本申请中的弧长。

进一步的，如图5、图6消音器吊架3整体呈倒U形设置，包括呈水平方向布置的第一平板31，第一平板31的两端分别向下垂直设有第二、第三平板32、33，橡胶垫5设置在第二、第三平板32、33之间，且橡胶垫5通过第三螺栓73与第二、第三平板32、33相连。消音器吊件为焊接件，焊接在车身底架上，从而起到对整个消音器的承载作用。

进一步的，橡胶垫5为圆柱状，橡胶垫5的中心处设有供第三螺栓73穿过的通孔。