[实用新型]汽车液力缓速器控制系统有效
| 申请号： | 201520272345.2 | 申请日： | 2015-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN204548075U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 周波;刘克涛;伊斯武;王洪涛;尤海泉;叶丛超;张举红;汤纯;刘凡;庹明伟;姚军;张赟;刘凌云 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60T10/02 | 分类号： | B60T10/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 液力缓速器 控制系统 | ||
1.一种汽车液力缓速器控制系统，它包括安装在机壳(10)内的电控单元(11)，所述电控单元(11)内设置有微处理器(1)和为整个控制系统供电的电源电路(2)，汽车的手控/脚控开关信号(15)和车速脉冲信号(20)通过数字量输入电路(3)与微处理器(1)连接，用于检测液力缓速器控制参数的传感器(13)通过模拟量输入电路(4)与微处理器(1)连接，所述微处理器(1)输出端通过输出驱动电路(6)与执行器(14)连接，其特征在于：所述输出驱动电路(6)前端连接有选择开关(22)，所述微处理器(1)输出端与选择开关(22)之间并联连接有脉宽调制电路(5)和模拟量输出电路(21)。
2.如权利要求1所述的一种汽车液力缓速器控制系统，其特征在于：所述手控/脚控开关信号(15)、车速脉冲信号(20)、传感器(13)与数字量输入电路(3)和模拟量输入电路(4)之间连接有用于对微处理器(1)的输入信号整形的整形转换电路(7)。
3.如权利要求1所述的一种汽车液力缓速器控制系统，其特征在于：所述微处理器(1)输出端连接有用于显示工作状态及相关信息的显示器(17)。
4.如权利要求1所述的一种汽车液力缓速器控制系统，其特征在于：所述微处理器(1)信号输入端通过总线接口电路(9)与车载电脑连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车液力缓速器控制系统，其特征在于：所述输出驱动电路(6)输出端连接有工作指示灯(16)。
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