[实用新型]磁控健身车

说明书

技术领域

本实用新型涉及体育用品领域，具体是一种磁控健身车。

背景技术

利用各种体育器械可以帮助人们达到锻炼身体的作用，磁控健身车就是一种，磁控健身车在运动科学领域叫做功率自行车，其分为直立式和背靠式健身车两种，主要模拟户外自行车骑行的方式，以适当的强度来加快新陈代谢，增强心脏、肺部和血管的功能，以改善人体体质的目的。

各种式样的磁控健身车的车架是由各种管状支架制作，因为管状支架具有结构结实轻巧的特点，被广泛应用于各种健身车，有方管、圆管，以及异型管等，通过进行焊接、铆接、螺栓固定等方式组装成自行车的车体结构，在此结构基础上安装一些运动部件，在使用过程中，因为运动部件传导动能，使车体各部件有摩擦和撞击，健身车会产生震动和噪音，其管状支架是空心结构，本身会产生噪音，也会因此放大噪音，影响使用者心情，还影响周围环境，影响锻炼效果。

所谓磁控的结构是：如图6所示，磁控轮18由铸铁飞轮22、飞轮边缘包覆的导电层21(铝板或铜板)及磁铁组件23组成。磁铁飞轮提供惯性，并起了导磁体作用，形成磁场。导电层的铝板或铜板会通过飞轮的旋转，切割磁场产生磁控阻力。另外，市场现有的健身车座垫表面较硬，普通座垫多为海绵填充，座垫弹性不够，座垫承托力度不够，人们在使用这些普通座垫时，长时间锻炼更容易使得臀部产生麻木和不适感。同时，我们发现使用者快速骑行时，身体前倾，臀部同样会随身体偏离座垫，臀部并不能完全地与座垫贴合，因此普通座垫不能很好的承托臀部曲线，不能很好的承托身体负重，人们在长时间使用这些座垫时，更容易产生疲劳。同时，普通车座前端无释放压力的凹槽，易造成人体会阴区的压迫和麻木，这样的座垫长时间使用对人体的坐骨生殖区血液循环和性能力都有一定的影响，而且，普通座垫无凹槽不通风，座垫与皮肤接触时不透气，易闷热，不易长时间锻炼使用。其次，普通座垫前端两侧收窄时没有过渡地带，使用者在锻炼时易摩擦大腿两侧。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种磁控健身车，简化车体框架，减少部件结合点，减少噪音车座更加符合人机工程学，克服上述技术的不足。

本实用新型的磁控健身车，包括主架、LED电子显示仪、车座、车箱体、底盘，其特征在于所述的车箱体通过底盘与主架底部镶嵌安装成整体，车箱体内由飞轮架支撑大飞轮及磁体架、斜架支撑曲轴、及同轴安装的小轮、脚蹬，飞轮架、斜架固定在长方形板上、并通过底盘嵌入主架底坐内，车座调节管插入斜架内，车调节管的顶部连接车座，主架立臂内有导线连通LED电子显示仪与底盘内小马达和磁体架；作为外壳的两件车箱体相对嵌合在车座下方、底盘之上。

车座形状：车座由中间部位和两侧翘片缝合，中间有前凸后凹曲面，凹位有长孔，在中间凹位的两侧边与两侧翘片结合，形成后部两侧翘突曲面。

本实用新型的设计，在不改变传统磁控健身车工作原理与内部构造的基础上，对磁控健身车主架与车箱体两部分组合成一体式的车架。内部运动部件与结构还是采用磁体及旋转飞轮、皮带，随脚踏曲轴一起运动，LED电子显示仪外接电源，在支架内腔连通电路，控制小马达，小马达再传达指令调控旋转飞轮与磁控组之间的距离，通过距离的变化使得旋转飞轮和磁控组之间的阻力产生变化，从而来调控阻力大小。因为皮带长度固定，有一定的拉伸力，通过调节旋转飞轮与磁控组的距离来调节皮带与轮之间的摩擦力大小来调节磁控健身车的阻力大小，以便设置不同的阻力段，调节骑行力度。座垫前端从后部开始缓慢收窄的设计，在座垫前端形成了一个收窄的缓冲区域，区别了普通车座前端没有过渡的设计，保证长时间骑行不摩擦大腿两侧，图4中各图展示了座垫后端椭圆形圆润凸起的设计，极佳弹性，完好的贴合臀部曲线，增加了臀部受力面积使运动更加轻松。是针对普通座垫不能与臀部完好贴合这一问题的重大改进。座垫中间透气的椭圆形凹槽设计，相比普通车座来讲减少了前列腺的顶部的压力，可以避免压迫关键部位。同时，为座垫提供了空气动力学接触，减少闷热感，保持臀部长时间的干爽。

附图说明

图1为本磁控健身车的整体示意图；

图2为本磁控健身车的零件分解示意图；

图3为本磁控健身车主架示意图；

图4a为本磁控健身车车座立体示意图；

图4b为本磁控健身车车座俯视图；

图4c为本磁控健身车车座轴向侧视图；

图5为本磁控健身车底盘轴向侧视图；

图6为现有技术大飞轮及磁体架示意图。

具体实施方式