[实用新型]一种多重缓冲护栏

说明书

技术领域

本实用新型属于市政技术领域，涉及一种多重缓冲护栏。

背景技术

现在的道路护栏大都通过冷轧钢板一次性冲压而成，然后和支架进行连接，这种护栏具有较强的抗冲击能力，刚度较大，在车辆冲撞至该道路护栏上时，汽车受损会很严重，对车内人的安全会严重受到威胁，同时护栏在受到冲击之后会发生永久变形，难以维修，只能更换，维护成本高。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种多重缓冲护栏，目的在于提高护栏的缓冲能力。

本实用新型是这样实现的：

一种多重缓冲护栏，包括立在地面上支架和固定在支架上的第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间设置有两块底板、两块中板和一块前板，所述第一横杆和第二横杆上都具有凹槽，所述凹槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的外端和底板固连，所述底板和中板铰接，所述前板的上下端分别和两块中板铰接，两块中板和前板的高度之和大于两块底板的之间的距离，其特征在于，所述支架上还固定有第三横杆，所述第三横杆位于第一横杆和第二横杆之间并处于前板的后方，所述第三横杆和所述前板之间设置有第二弹簧。

上述的一种多重缓冲护栏中，所述前板的外侧具有弹性层。

上述的一种多重缓冲护栏中，所述弹性层为橡胶层。

上述的一种多重缓冲护栏中，所述弹性层为泡沫层。

本实用新型所提供的一种多重缓冲护栏，由于增加第三横杆并在第三横杆和前板之间设置弹簧，提高了护栏的强度，也增加了护栏的缓冲能力。

附图说明

图1为本实用新型护栏的结构示意图。

具体实施方式

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例提供了一种多重缓冲护栏，如图1所示，包括立在地面上支架100和固定在支架100上的第一横杆210和第二横杆220，所述第一横杆210和第二横杆220之间设置有两块底板310、两块中板320和一块前板330，所述第一横杆210和第二横杆220上都具有凹槽，所述凹槽内设置有第一弹簧240，所述第一弹簧240的外端和底板310固连，所述底板310和中板320铰接，所述前板330的上下端分别和两块中板320铰接，两块中板320和前板330的高度之和大于两块底板310的之间的距离，所述支架100上还固定有第三横杆230，所述第三横杆230位于第一横杆210和第二横杆220之间并处于前板330的后方，所述第三横杆230和所述前板330之间设置有第二弹簧250。

第一横杆210、第二横杆220和第三横杆230相互平行的横向固定的在两个支架100之间，两块底板310相对于前板330对称设置，两块中板320也相对于前板330对称设置，正常情况下，中板320自底板310到前板330向前倾斜，前板330相对于支架100向前呈凸起状。当前板330受到冲撞时，第一弹簧240和第二弹簧250共同吸收冲击力，第三横杆230不但加固了护栏，还能防止前板330被撞到后方造成不可恢复的变形。

进一步的，所述前板330的外侧具有弹性层，弹性层可以为橡胶层，弹性层也可以为泡沫层，弹性层能够减少车辆的损伤，减少事故损失。

应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。